本田 260turbo 搭載了哪些先進(jìn)技術(shù)？

本田 260turbo 搭載了不少先進(jìn)技術(shù)。

首先是輕量化的斜流低慣性渦輪，通過(guò)調(diào)整葉片角度，增大受力面積，使渦輪響應(yīng)更迅速。

其次，排氣端采用 VTEC 技術(shù)，能有效提升排氣效率，讓渦輪早期介入、效率更高，有效緩解低速遲滯性。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金打造，不僅用料厚道，還擁有出色的熱效率。同時(shí)，其暖機(jī)速度增快，優(yōu)化了曲軸通風(fēng)系統(tǒng)，解決了機(jī)油增多乳化的問(wèn)題。

在性能方面，最大功率可達(dá) 143kW（194Ps），最大扭矩 260N·m，在 1600 轉(zhuǎn)左右即可爆發(fā)，功率和扭矩?cái)?shù)值超過(guò)了市售幾乎所有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，與 CVT 無(wú)級(jí)變速器搭配，傳動(dòng)表現(xiàn)出色，在城區(qū)駕駛能很快進(jìn)入最大扭矩區(qū)間，輕點(diǎn)油門動(dòng)力馬上輸出，加速超車時(shí)動(dòng)力在后段的輸出持續(xù)感較強(qiáng)。

還有，配備主動(dòng)式抬升發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的防護(hù)功能，在與行人發(fā)生正面碰撞時(shí)可緩解碰撞力度。

在智能駕駛方面，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在 0-180km/h 速度范圍內(nèi)跟車，新的低速追隨模式能在擁堵路段自動(dòng)跟車。