問(wèn)
奧迪 A6 油電混合在低溫環(huán)境下表現(xiàn)怎樣?
奧迪 A6 油電混合在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)不算理想。
主要問(wèn)題在于電池方面,低溫會(huì)導(dǎo)致電池續(xù)航急劇下滑,可能使冬季行駛時(shí)純電續(xù)航里程大幅縮短,甚至變成一臺(tái)燃油車(chē)。
而且大電池帶來(lái)的大自重會(huì)讓油耗高于燃油混動(dòng)車(chē)型。
此外,東北地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對(duì)較少,充電補(bǔ)能不太方便。
不過(guò)奧迪 A6 油電混合也有應(yīng)對(duì)措施。其電池組有空氣冷卻系統(tǒng),在低溫負(fù)載時(shí)通過(guò)風(fēng)扇抽取車(chē)內(nèi)空氣冷卻,溫度超過(guò)界限時(shí)會(huì)啟動(dòng)單獨(dú)的冷卻回路降溫,以確保在任何工況下都能提供最佳電能供應(yīng)量。
從整體來(lái)看,如果您在低溫地區(qū)使用奧迪 A6 油電混合車(chē)型,要注意提前規(guī)劃好充電地點(diǎn),關(guān)注電池續(xù)航情況。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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問(wèn)阿維塔 11 所屬公司有怎樣的背景?
阿維塔 11 所屬的阿維塔科技公司由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造,背景強(qiáng)大。長(zhǎng)安汽車(chē)憑借多年的整車(chē)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),為阿維塔 11 的品質(zhì)筑牢根基;華為在智能領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著,為車(chē)輛帶來(lái)領(lǐng)先的智能駕駛與座艙技術(shù);寧德時(shí)代作為電池巨頭,提供高性能
2024款阿維塔的價(jià)格制定是綜合多方面因素考量的結(jié)果。從車(chē)輛自身來(lái)看,獨(dú)特的家族式外觀設(shè)計(jì)、較大的車(chē)身尺寸增加了成本;內(nèi)飾配置與材質(zhì)的選擇,以及先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),像自研昆侖增程技術(shù)等都提升了價(jià)格。品牌層面,作為高端品牌,其價(jià)值和形象體現(xiàn)在售價(jià)
阿維塔 11 在售價(jià)上與競(jìng)品各有優(yōu)勢(shì)。其官方指導(dǎo)價(jià)為 27.99 - 42.99 萬(wàn),與蔚來(lái) ES6 相比價(jià)格稍低,起步價(jià)低 3 萬(wàn)多元;和智界 R7 相比,雖整體價(jià)格略高,但提供增程和純電兩種動(dòng)力配置,而智界 R7 僅純電一種。與理想 L
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