與其他平臺相比,阿爾法羅密歐 166 平臺的競爭力在哪?

阿爾法羅密歐 166 平臺的競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

動力上,搭載高性能 V6 發(fā)動機,排量 2.5L 至 3.2L 不等,最大功率 220kW,最大扭矩 265N·m,加速和超車出色,最高時速可達(dá) 236km/h。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,駕駛穩(wěn)定舒適。

外觀設(shè)計力量感與優(yōu)雅感兼具,車身線條流暢,前臉獨特,運動氣息強烈。

車身尺寸方面,長 4720mm、寬 1800mm 或 1815mm、高 1416mm,軸距 2700mm,車內(nèi)空間寬敞舒適。

內(nèi)飾大量采用高級材料,營造奢華溫馨氛圍,座椅符合人體工程學(xué),承托力強。

配備豐富駕駛輔助配置和智能系統(tǒng),駕駛輕松便捷。

該平臺基于菲亞特集團(tuán)的 Type E 平臺開發(fā),底盤前置前驅(qū)布局,軸距 2.7 米。內(nèi)部代號 936,車型 1996 年誕生,2003 年中期改款,2007 年停產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)購買此平臺,加以利用推出傳祺品牌車型。如傳祺 GA6 第一代車型采用,前雙叉臂后多連桿,大量鋁合金制連桿和擺臂部件,產(chǎn)品力良心。

第二代傳祺 GS8 也得益于平臺技術(shù)積累和創(chuàng)新,搭載自主研發(fā) 2.0T 鉅浪發(fā)動機和豐田第四代 THS 混動系統(tǒng),采用 GPMA 廣汽全球平臺模塊化架構(gòu),性能價格有優(yōu)勢。

廣汽傳祺堅持自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,引進(jìn)吸收阿爾法·羅密歐 166 底盤,經(jīng)過 16 年持續(xù)技術(shù)迭代,推出鉅星底盤,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,有“韌、順、穩(wěn)”特點,保證舒適性和操控性,還有針對國人習(xí)慣研發(fā)的 AVDC 影子車手黑科技,通過多系統(tǒng)動態(tài)交互控制,帶來靈敏安全駕控體驗。

總之,阿爾法羅密歐 166 平臺在動力、外觀、內(nèi)飾、底盤等方面表現(xiàn)出色,廣汽的利用和創(chuàng)新使其更具競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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