與其他平臺相比,阿爾法羅密歐 166 平臺的競爭力在哪?

阿爾法羅密歐 166 平臺的競爭力主要體現在以下幾個方面。

動力上,搭載高性能 V6 發動機,排量 2.5L 至 3.2L 不等,最大功率 220kW,最大扭矩 265N·m,加速和超車出色,最高時速可達 236km/h。

懸掛系統精心調校,駕駛穩定舒適。

外觀設計力量感與優雅感兼具,車身線條流暢,前臉獨特,運動氣息強烈。

車身尺寸方面,長 4720mm、寬 1800mm 或 1815mm、高 1416mm,軸距 2700mm,車內空間寬敞舒適。

內飾大量采用高級材料,營造奢華溫馨氛圍,座椅符合人體工程學,承托力強。

配備豐富駕駛輔助配置和智能系統,駕駛輕松便捷。

該平臺基于菲亞特集團的 Type E 平臺開發,底盤前置前驅布局,軸距 2.7 米。內部代號 936,車型 1996 年誕生,2003 年中期改款,2007 年停產。

廣汽集團購買此平臺,加以利用推出傳祺品牌車型。如傳祺 GA6 第一代車型采用,前雙叉臂后多連桿,大量鋁合金制連桿和擺臂部件,產品力良心。

第二代傳祺 GS8 也得益于平臺技術積累和創新,搭載自主研發 2.0T 鉅浪發動機和豐田第四代 THS 混動系統,采用 GPMA 廣汽全球平臺模塊化架構,性能價格有優勢。

廣汽傳祺堅持自主研發和技術創新,引進吸收阿爾法·羅密歐 166 底盤,經過 16 年持續技術迭代,推出鉅星底盤,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,有“韌、順、穩”特點,保證舒適性和操控性,還有針對國人習慣研發的 AVDC 影子車手黑科技,通過多系統動態交互控制,帶來靈敏安全駕控體驗。

總之,阿爾法羅密歐 166 平臺在動力、外觀、內飾、底盤等方面表現出色,廣汽的利用和創新使其更具競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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