TSI 技術對汽車燃油經濟性有多大影響？

TSI 技術對汽車燃油經濟性有著顯著的積極影響。

TSI 技術是大眾研發的渦輪增壓汽油直噴發動機技術，它把渦輪增壓和直噴技術結合起來。原理是利用渦輪增壓增加進氣量，高壓泵將燃料直噴進發動機缸內，和高溫高壓空氣混合燃燒，產生強勁動力。

直噴技術能讓燃油更好利用，提高燃油經濟性，減少廢氣排放。

TSI 技術的優點集中在提高燃油經濟性、動力性能和降低 CO2 排放這三方面。和傳統汽油發動機相比，它能降低燃油消耗，減少廢氣排放。

比如一汽-大眾 1.2TSI 發動機，集成節能技術、輕量化設計、SSR 發動機啟停及能量回收系統，工信部百公里綜合油耗 5.4L，比 1.6L 自吸發動機油耗低 20%。跑完 187.6 公里的北京六環路，最低油耗僅 4.7 升，折合 2.5 升/百公里。1.2TSI 發動機扭矩比傳統 1.6L 發動機提升近 30%，配七速 DSG 雙離合變速器，換擋平順效率高，擁堵路況也不擔心油耗。

TSI 技術還能在同等排量下實現發動機動力性和燃油經濟性完美結合。通過缸內直噴和增壓技術，在低轉速時產生高扭矩，并在寬轉速范圍內保持最大扭矩輸出，動力持續飽滿，駕駛樂趣多。分層噴射技術能更好控制燃油噴射量，降低燃油消耗。

TSI 是 Turbo Fuel Stratified Injection 的縮寫，也叫渦輪增壓燃料分層噴射技術。在每個工作循環中，燃料精確噴射到進氣門和排氣門之間的進氣道及氣缸中，實現高效燃燒。噴射量精確控制，燃料利用率高，排放廢氣少，提高發動機效率，動力輸出平穩，加速迅猛，降低油耗，減少噪音和振動，提高駕駛舒適性。

總之，TSI 技術通過一系列先進設計和技術應用，顯著提高了汽車的燃油經濟性，是非常出色的汽車發動機技術。