Toyota Supra 的改裝潛力大嗎?

Toyota Supra 的改裝潛力非常大。

直六引擎天生輸出平順,活塞和接頭布局合理,前三個氣缸和后三個氣缸相反,高速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

關(guān)鍵是鑄鐵缸體,能承受大馬力改裝,車頭長,發(fā)動機艙空間足,方便改大渦輪、大水箱。

缸體底部有噴油嘴冷卻活塞,霧燈下的酒窩是中冷,冷卻渦輪壓縮氣體。

常見的改裝是裝大渦輪、匹配外置高流量廢氣閥、優(yōu)化散熱,能輕松上七百多匹,千匹案例很多,甚至兩千、三千匹。玩法多樣,換凸輪軸、鍛造件、擴缸等。

不僅在動力性能方面,懸架和操控性也能改,比如裝可調(diào)節(jié)避震器、防傾桿等提升操控。

外觀能加定制車身套件改善空氣動力學,內(nèi)飾可改賽車座椅等。

動力傳動系統(tǒng)和變速箱也能改,增加限滑差速器等,還能改手動變速器。

雖說 Supra 如今與寶馬 Z4 共享平臺,用寶馬 B58 發(fā)動機,但豐田通過提升功率使其達 380 匹,還引入寶馬 S58 發(fā)動機。

不過改裝成本不低,高質(zhì)量零件和人工都貴。

總之,Toyota Supra 改裝潛力巨大,能滿足車主特定需求,改對了能有出色的性能和駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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