Subaru XV 的操控性好不好

Subaru XV 的操控性非常好。這得益于其一系列出色的設計和配置。

首先，水平對置發(fā)動機帶來低重心設計，讓整車平衡和控制達到最佳，過彎時側傾幅度小。

其次，全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器式中央差速器，確保行駛穩(wěn)定，車輪打滑時電子系統(tǒng)能及時限滑，脫困能力強。

還有，前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的組合，在各種路況下都能提供卓越的操控性和穩(wěn)定性。

傳動系統(tǒng)采用 CVT 變速箱，換擋平順，變速器與發(fā)動機配合默契，無頓挫感，起步快，超車輕松。

電子助力方向盤轉向輕松、回位精準、指向清晰。而且，其最小轉彎半徑僅 5.4m，結合小轉向比，在狹窄道路也能靈活自如。

無論是在繞樁測試、麋鹿測試還是日常駕駛中，它的懸掛支撐都表現(xiàn)一流。

總之，Subaru XV 的操控性在同級別車型中相當突出，無論是新手還是老手，都能輕松駕馭，享受非凡的駕駛體驗。