問
Saab93 的操控感受如何?
Saab93 的操控感受那是相當(dāng)出色的。
它配備的獨(dú)特 ReAxs 系統(tǒng)以及四連桿懸掛系統(tǒng),再加上運(yùn)動(dòng)化底盤,讓車輛抓地力超強(qiáng),過彎平穩(wěn)得很。
不管是急轉(zhuǎn)彎還是在小巷穿梭,你只要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,它就能迅速響應(yīng),車身進(jìn)入彎道的速度特別快,而且車身不會(huì)有過度傾斜的情況,能讓駕駛者充分感受到人車合一的極致體驗(yàn)。
比如說在時(shí)速 60km/h 時(shí),薩博 93 的動(dòng)力最強(qiáng),有明顯推背感,而且就算一直加速,動(dòng)力輸出也不會(huì)有任何衰減。
不管是 2.0T 還是 2.8T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),都動(dòng)力澎湃,雙渦輪增壓技術(shù)更是保證了加速過程中毫無動(dòng)力衰減,推背感一直都在。
所以,Saab93 在操控上真的是無可挑剔,能滿足那些追求極致駕駛體驗(yàn)的朋友們的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
長期在城市擁堵路況行駛,點(diǎn)火線圈一般每 10 萬公里更換一次,但并非絕對(duì)固定。點(diǎn)火線圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,要將低電壓轉(zhuǎn)化為高壓脈沖來點(diǎn)燃混合氣。城市擁堵路況下,車輛頻繁啟停、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),雖會(huì)增加其工作負(fù)擔(dān),但只要外觀無明顯老
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租加長 130 在北京出行,燃油費(fèi)的計(jì)算方式多樣。一般情況下,租客需承擔(dān)燃油費(fèi)。若自駕,租車公司交車時(shí)滿油,還車也得滿油,否則會(huì)從押金扣除油費(fèi)及可能的服務(wù)費(fèi);若代駕,油費(fèi)通常由租車公司負(fù)責(zé),租金按時(shí)間和行程算,超出有額外費(fèi)用。此外,有的租車
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