MG ONE 的智能化程度怎樣

MG ONE 的智能化程度相當(dāng)出色。

首先，它基于 SIGMA 架構(gòu)，這一架構(gòu)采用全新一代電子電器架構(gòu)，能協(xié)調(diào)整車部件及功能，融合多種網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，還支持整車全場(chǎng)景 OTA，讓車輛保持最新最強(qiáng)狀態(tài)。

其座艙被命名為“硬核沉浸智艙”，有全新一代斑馬洛神座艙系統(tǒng)、AI 語義、30 英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏、雅馬哈音響等。所搭載的車載芯片是高通驍龍 8155 旗艦芯片，性能比上代提升三倍，圖形 GPU 提升 10 倍，還有全新的 AI 融合加速器 NP，保證功能強(qiáng)大、反應(yīng)迅速。

“沉浸”體現(xiàn)在 30 英寸三聯(lián)屏，信息一目了然，智能應(yīng)對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)等，導(dǎo)航播報(bào)不中斷。AI 語義系統(tǒng)帶有 7 天學(xué)習(xí)功能，與外界信息融合，比如雅馬哈音響、B站賬號(hào)聯(lián)動(dòng)等。

在智能駕駛方面，MG ONE 能夠通過搭載多重傳感器，實(shí)現(xiàn)基于高精地圖的高階智能輔助駕駛。采用 5 個(gè)博世第五代毫米波雷達(dá)、4 個(gè)高清環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波傳感器，并攜手四維圖新的高精地圖，能實(shí)現(xiàn)打燈變道、自主上下匝道等高階駕駛輔助功能。

作為全球首款搭載洛神智能座艙系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)是首款異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)，車機(jī)不同區(qū)域功能有差異但底層能融合協(xié)同，比如調(diào)用車機(jī)語音控制時(shí)，左右屏各司其職又互有關(guān)聯(lián)。

在顯示效果上，三塊屏布局合理，避免反光，支持深淺背景切換，雖屏幕易留指紋，但系統(tǒng)響應(yīng)性能出色，能流暢運(yùn)行，打開 APP 無需等待，還能實(shí)現(xiàn)跨屏交互，儀表盤顯示直觀。UI 界面采用卡片式菜單，常用功能觸手可及可自定義排序，還能通過應(yīng)用商城下載大量 APP，擁有 B 站專屬電競(jìng)空間，賬號(hào)端完全互通，可實(shí)現(xiàn)語音控制 B 站 APP 內(nèi)操作。

在 AR-Driving 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)支撐下，導(dǎo)航指引更直觀。

總之，MG ONE 在智能化方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得關(guān)注的車型。