ID.6 CROZZ 操控性好不好？

ID.6 CROZZ 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力配置，560km 四驅(qū)車(chē)型前后雙永磁同步電機(jī)，前電機(jī)最大功率 80kW，后電機(jī)最大功率 150kW，最大扭矩均達(dá) 472 牛米，動(dòng)力充沛，駕控表現(xiàn)卓越。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架組合，毫秒級(jí)響應(yīng)速度，能根據(jù)路面和車(chē)輛狀態(tài)即時(shí)調(diào)整適應(yīng)，兼顧乘客舒適性，提升駕控樂(lè)趣。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)能有效減震和吸收路面顛簸，城市道路或崎嶇山路都表現(xiàn)出色。頂配車(chē)型的 DCC 智能地盤(pán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛需求和整車(chē)工況動(dòng)態(tài)調(diào)整駕駛模式。車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)彈跳處理平靜，大彎道時(shí)有優(yōu)異的側(cè)向支撐性能。加速超車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)遲緩動(dòng)態(tài)響應(yīng)。而且轉(zhuǎn)彎半徑小，近 4.9 米車(chē)身長(zhǎng)度在狹窄道路轉(zhuǎn)彎輕松，操縱感像緊湊型 SUV 。

動(dòng)力方面，2024 款 ID.6 CROZZ 搭載前交流異步電機(jī)、后永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率 230 千瓦，綜合最大扭矩 472 牛·米，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱，駕駛模式有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)舒適、ECO/經(jīng)濟(jì)。

車(chē)輛匹配容量 84.8 千瓦時(shí)三元鋰電池組，工信部 CLTC 純電續(xù)航里程 601 公里。配備 DCC 動(dòng)態(tài)底盤(pán)，能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)前后減振器阻尼，讓舒適性與操控性結(jié)合更緊密。動(dòng)力總成與副車(chē)架通過(guò)三個(gè)懸置構(gòu)成一級(jí)隔振，副車(chē)架與車(chē)身通過(guò)四個(gè)橡膠襯套連接構(gòu)成二級(jí)隔振，有效降低電機(jī)高頻振動(dòng)對(duì)整車(chē)舒適性影響。

此外，這款車(chē)起步穩(wěn)，加速與中速順滑，起步輕快無(wú)明顯噪音，高速后勁足，在城市擁堵路段靈活前進(jìn)。

綜合來(lái)看，ID.6 CROZZ 操控性優(yōu)秀，在同價(jià)位很有競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足城市內(nèi)部通勤需求，長(zhǎng)續(xù)航且支持快充功能。