ID.6 X 動(dòng)力輸出是否強(qiáng)勁

ID.6 X 的動(dòng)力輸出是強(qiáng)勁的。

很多車(chē)主在實(shí)際駕駛中都有良好的體驗(yàn)。車(chē)子起步有力，加速輸出流暢，開(kāi)了半年多也沒(méi)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

爬坡時(shí)速度提升稍快，即使車(chē)速達(dá)到 100KM/H 后動(dòng)力輸出也未減弱。深踩“電門(mén)”，動(dòng)力輸出迅速但不突兀，整體加速線性宛如動(dòng)力出色的燃油車(chē)。

ID.6 X 有 B 擋模式和 D 擋模式，D 擋模式無(wú)動(dòng)能回收，接近燃油車(chē)，加速線性，整車(chē)安靜平順，高速動(dòng)力輸出強(qiáng)，底盤(pán)緊湊穩(wěn)定，指向性不錯(cuò)，新手也容易上手。

在市區(qū)擁堵時(shí)可用 B 擋模式延長(zhǎng)續(xù)航，而且能量回收不強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)意外情況。

制動(dòng)前段偏軟，但制動(dòng)力會(huì)隨剎車(chē)力度逐漸提升。

與 ID.4 X 一樣，ID.6 X 提供三種動(dòng)力配置，即使頂配動(dòng)力最強(qiáng)的勁能四驅(qū)版，動(dòng)態(tài)反應(yīng)仍很“大眾”或“很燃油車(chē)”。

總的來(lái)說(shuō)，ID.6 X 的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能滿足車(chē)主的各種駕駛需求。