不同車型的 eco 有何差異

不同車型的 eco 確實(shí)存在差異。

首先,eco 模式分為主動式和非主動式。主動式常見于日系和韓系車,比如東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動等,通常設(shè)有按鍵,開啟后油門踏板靈敏度降低,變速箱換擋邏輯側(cè)重經(jīng)濟(jì)性,有的還會調(diào)整空調(diào)功率。其原理是綜合判斷影響油耗的條件,由 ECU 計(jì)算最佳燃油量給發(fā)動機(jī),降低油耗。

非主動式像別克凱越的 ECO 模式,無專門按鍵,只是起提醒引導(dǎo)作用,教你省油而非智能控制。

其次,不同車型 eco 模式開啟方式不同。日系車多直接用開關(guān)控制,有的車型集成在車輛模式調(diào)整系統(tǒng),還有車型無法人為控制,靠駕駛方式省油。像豐田汽車啟動就自動啟動 ECO 模式,動力輸出不受影響,深踩油門可退出。

再者,ECO 經(jīng)濟(jì)車型與普通車型最大的區(qū)別在于能節(jié)約能源。ECO 模式在車輛行駛時(shí),綜合判斷自動變速器檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件,由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳燃油量為發(fā)動機(jī)提供工作,使油耗有效降低。開啟 ECO 模式時(shí),車輛會自動匹配最佳速度,減少不必要油耗。CVT 會為 ECO 模式設(shè)置特殊速度和速比,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化更平穩(wěn),油門踏板更重,動力變小,比普通模式更節(jié)能環(huán)保。

另外,每個(gè)汽車廠商的 ECO 功能名稱不完全相同,有的叫“ECO”,有的叫“ECON”等。大多數(shù)汽車采用主動式 ECO 模式,車主可根據(jù)需要開啟,但時(shí)速超過 120 公里、停車怠速、N/P 擋以及手動模式下,或爬坡需要大扭矩輸出時(shí),可能無法發(fā)揮節(jié)能效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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