不同車型的 eco 有何差異

不同車型的 eco 確實存在差異。

首先,eco 模式分為主動式和非主動式。主動式常見于日系和韓系車,比如東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等,通常設有按鍵,開啟后油門踏板靈敏度降低,變速箱換擋邏輯側重經濟性,有的還會調整空調功率。其原理是綜合判斷影響油耗的條件,由 ECU 計算最佳燃油量給發動機,降低油耗。

非主動式像別克凱越的 ECO 模式,無專門按鍵,只是起提醒引導作用,教你省油而非智能控制。

其次,不同車型 eco 模式開啟方式不同。日系車多直接用開關控制,有的車型集成在車輛模式調整系統,還有車型無法人為控制,靠駕駛方式省油。像豐田汽車啟動就自動啟動 ECO 模式,動力輸出不受影響,深踩油門可退出。

再者,ECO 經濟車型與普通車型最大的區別在于能節約能源。ECO 模式在車輛行駛時,綜合判斷自動變速器檔位、發動機轉速等影響油耗的條件,由 ECU 控制單元計算出最佳燃油量為發動機提供工作,使油耗有效降低。開啟 ECO 模式時,車輛會自動匹配最佳速度,減少不必要油耗。CVT 會為 ECO 模式設置特殊速度和速比,使發動機轉速變化更平穩,油門踏板更重,動力變小,比普通模式更節能環保。

另外,每個汽車廠商的 ECO 功能名稱不完全相同,有的叫“ECO”,有的叫“ECON”等。大多數汽車采用主動式 ECO 模式,車主可根據需要開啟,但時速超過 120 公里、停車怠速、N/P 擋以及手動模式下,或爬坡需要大扭矩輸出時,可能無法發揮節能效果。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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