DMI超級混動技術原理是否易于后期維護和維修？

DMI 超級混動技術原理易于后期維護和維修。

從多個方面來看，這一技術的后期維護有著明顯優(yōu)勢。

首先，EHS 電混系統包含電機、控制器等，結構簡單，出問題的幾率比發(fā)動機還小。像宋 Pro dmi 的首保是六個月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個月或者 7500 公里，相比燃油車省事不少。

從機械結構上說，DMI 技術加入電機后并不復雜，反而更簡單。

工作原理方面，以高安全性能的刀片電池和高性能的功率電動機為基礎，混動邏輯簡單，沒有變速箱，發(fā)動機和發(fā)電機直接連接。發(fā)動機主要發(fā)電，不驅動車輪，輔助電機負責驅動車輛，制動時能回收能量充電。

刀片電池提供穩(wěn)定電力輸出，電動機性能出色，提高燃油經濟性還環(huán)保。電動系統高參與度，燃油發(fā)動機工作時間減少，常在高效區(qū)間運行，避免頻繁啟停和低效運轉，降低故障率。發(fā)動機因少在惡劣工況運行，減少磨損和維護需求。電動系統維護簡單，沒復雜傳動系統，降低故障可能。

比亞迪的 dmi 技術成熟先進還耐用，經過市場驗證，像宋 PLUS 保養(yǎng)維修成本不高。用戶反饋和行業(yè)評測顯示，DMI 車型故障率不比純電動汽車或燃油車高，在某些評價中甚至故障率更低，可靠性更好更耐用。