不同車型的 CAN 總線接口有何差異？

不同車型的 CAN 總線接口是有差異的。

常見的 CAN 接口類型有多 P 鳳凰端子、DP9 接頭、OBD 接頭等，只要能引出 CAN 高和 CAN 低兩根接線的，都能充當 CAN 接頭。

比如邁騰，所有車型不分高低配，原車 CD 插頭都有 CAN 線，CD 為德賽生產的 3AD 035 185CD 的車型，為小插頭自帶 CAN 線，可用轉接線轉接。但除原車 CD 為 RCD510 外，其他配置車型 OPS 需從油門踏板上方 BCM 處接 CAN 線。新邁騰 B7 原車帶雷達接完線可顯示 OPS，老邁騰不支持，要換 OPS 模塊。

CC 全車系最低配置 RCD510，全部可直接對插，要配天線二轉一。

速騰原車 RCD510 可直接對插；配備方控，CD 為德賽生產 3AD 035 185 車型，小插頭自帶 CAN 線，可用轉接線轉接但不顯示 OPS；CD 為航勝生產的，要從空調控制面板或油門踏板上方 BCM 處接 CAN 線。

高爾夫新款 6 原車 RCD510 可直接對插；CD 為德賽生產 3AD 035 185 車型，小插頭自帶 CAN 線，可用轉接線轉接但不顯示 OPS。

再比如北汽 EU 系列，不通過 OBD 采集數據，因其配備中央網關。網關在副駕駛腳踏板位置上方裝飾面板內，找到雙絞線測量出 CAN_H 和 CAN_L 就能并線取信號，但要注意 CAN 通信安全，勿讓 CAN_H 和 CAN_L 碰到一起，否則會報故障碼，可用診斷儀清碼。老款和新款的網關供應商不同，接法有 2 種。

CAN 總線分高速 CAN 和低速 CAN，高速 CAN 也稱動力 CAN，連接車子各動力組件，通訊速度快；低速 CAN 通訊速率慢但抗干擾能力強。

總之，不同車型 CAN 總線接口在位置、類型等方面都存在差異，了解這些有助于更好地處理汽車相關問題。