企業(yè)生產(chǎn)新能源車在 23 年的補(bǔ)貼情況如何?

2023 年新能源車補(bǔ)貼情況是這樣的。

國家層面,從 2022 年 12 月 31 日起,購買新能源汽車不再發(fā)放補(bǔ)貼。但免征新能源汽車購置稅政策再次延期實(shí)施至 2023 年底,燃油車購置稅減半政策也延續(xù)至 2023 年底。

純電動(dòng)乘用車方面,續(xù)航里程 300 公里以下的車型不再有補(bǔ)貼,300 - 400 公里之間的車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降到 9100 元,400 公里及以上的車型補(bǔ)貼降到 1.26 萬元。插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降到 4800 元。技術(shù)指標(biāo)對(duì)能量密度和車輛性能等要求更高。

地方政府能根據(jù)實(shí)際給新能源汽車一定補(bǔ)貼支持,像一些城市有購置稅優(yōu)惠、免費(fèi)停車等政策。

部分品牌和車型也提供優(yōu)惠措施,比如市場價(jià)低于 6 萬元或報(bào)廢后購車價(jià)不超 7.5 萬元的車,購車者能享受單輛最高 3 萬元補(bǔ)貼。

2023 年還實(shí)施推廣示范項(xiàng)目,企業(yè)單位最高獲 10 萬元補(bǔ)貼,個(gè)人用戶最高 7.5 萬元,按時(shí)完成置換任務(wù)有額外激勵(lì)。

財(cái)政部提前下達(dá) 2023 年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算,30 個(gè)地區(qū)列入范圍,共約 190 億元。其中上海、廣東、安徽獲資金較多。

2018 - 2020 年度有 80 家企業(yè)獲預(yù)補(bǔ)助資金,實(shí)際獲資金補(bǔ)助企業(yè) 63 家。

用戶購車要關(guān)注國家和地方政策及各品牌車型具體優(yōu)惠,選最優(yōu)惠方式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

在汽車的豪華品牌領(lǐng)域,奔馳、寶馬和奧迪組成的 BBA 陣營穩(wěn)坐一線豪華品牌之位,而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹、路虎、英菲尼迪等則歸為二線豪華品牌。那么,二線豪華品牌究竟差在哪里? 從銷量數(shù)據(jù)上看,差距十分明顯。2025 年 10 月零售銷量數(shù)
新車奧迪 S4 的保養(yǎng)成本相對(duì)來說是比較高的。 以奧迪 S4 2024 款 Limousine 3.0TFSI 為例,保養(yǎng)周期是 1 萬公里。首次保養(yǎng)在 1 萬公里,只需換機(jī)油和機(jī)油濾清器,花費(fèi)約 1312 元。 后續(xù)每 1 萬公里保養(yǎng)
影響奧迪 S3 油耗的駕駛習(xí)慣主要有以下這些。 急加速是很不好的習(xí)慣,猛地一腳踩下去油門,發(fā)動(dòng)機(jī)得大量噴油,油耗自然就上去了。 急剎車也不行,這意味著之前加速消耗的燃油都浪費(fèi)了,還得重新加速,又得費(fèi)油。 頻繁踩地板油那更不行,這簡直就
奧迪 S5 比 S4 貴,不只是因?yàn)榕渲谩?首先動(dòng)力性能有別,S5 用的是 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 354 馬力,S4 是 2.9 升 V6 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 349 馬力,S5 動(dòng)力更強(qiáng),價(jià)格也就高些。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家