20 萬以下敞篷車的操控感受好不好？

20 萬以下敞篷車的操控感受不能一概而論，有好有壞，取決于具體車型。

像寶馬 Z4，車身比例獨特，長鼻子造型和靠后駕駛室協(xié)調美觀，硬頂敞篷 20 秒開閉，內飾設計巧妙，小尺寸方向盤握感佳，操控出色。

保時捷 Boxster 操控性佳，緊湊底盤和平順動力輸出，中置 2.9L 發(fā)動機，悅耳引擎聲，低矮坐姿貼地飛行，5.8 秒零百加速，前后儲物箱實用。

馬自達 MX-5 前置后驅，雙叉臂加多連桿前后獨立懸掛，充分展示馬自達家族操控性，線條流暢，“魂動”設計元素，外觀吸引。

奧迪 A3 敞篷版內飾有懸浮式中控屏具科技感，M 運動套裝版有 Dakota 真皮座椅和同款方向盤，外觀運動，2.0T 發(fā)動機與 8AT 變速箱組合契合敞篷轎跑車身份。

寶馬 2 系敞篷轎跑車操控性能出色，家族內飾風格，懸浮式中控屏增科技感，M 運動套裝有運動座椅和方向盤，動力組合優(yōu)秀。

馬自達 MX-5 操控性不錯，前置后驅加獨特懸掛展現家族操控。

奧迪 A5 Cabriolet 德系豪華品牌，設計優(yōu)雅駕駛性能卓越性價比高。

奔馳 C 級敞篷跑車外觀優(yōu)雅內飾高貴。

豐田 86 外觀獨特像大鯊魚，內飾機械風。

大眾尚酷售價親民，配置不錯。

買車前要了解，如巡航控制、后雷達、倒車視頻等配置，還有剎車輔助等系統(tǒng)。動力方面，有的車型表現不錯，有的稍顯吃力。選車時先考慮需求喜好，再看經濟實力。