2023 年報(bào)廢車補(bǔ)貼金額如何計(jì)算?

2023 年報(bào)廢車補(bǔ)貼金額的計(jì)算方式如下:

報(bào)廢重型載貨車,每輛補(bǔ)貼 18000 元。

報(bào)廢中型載貨車,每輛補(bǔ)貼 13000 元。

報(bào)廢輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼 9000 元。

報(bào)廢微型載貨車,每輛補(bǔ)貼 6000 元。

報(bào)廢大型載客車,每輛補(bǔ)貼 18000 元。

報(bào)廢中型載客車,每輛補(bǔ)貼 11000 元。

報(bào)廢小型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼 7000 元。

報(bào)廢微型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼 5000 元。

報(bào)廢 1.35 升及以上排量轎車,每輛補(bǔ)貼 18000 元。

報(bào)廢 1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車,每輛補(bǔ)貼 10000 元。

報(bào)廢 1 升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車,每輛補(bǔ)貼 6000 元。

另外,國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)根據(jù)類型、登記年限設(shè)定,2023 年淘汰的,系數(shù)為 1.0,如在今年提前淘汰,可獲得最低 0.4 萬元,最高 2.1 萬元的補(bǔ)貼。

需要注意的是,不同地區(qū)的政策可能存在差異。比如在浙江省臨海市,符合條件的老舊柴油叉車可獲得補(bǔ)貼,但要滿足在當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門或生態(tài)環(huán)境部門登記、登記產(chǎn)權(quán)單位為特定類型、登記時(shí)間等條件。

對(duì)于小汽車來說,排量在一升及以下,能拿到 6000 元補(bǔ)貼。排量在一升到 1.35 升(不包括 1.35 升),可獲得 10000 元補(bǔ)貼。排量在 1.35 升及以上,則能獲得 18000 元補(bǔ)貼。

但小型載客汽車或載貨汽車使用年限達(dá)到 10 年報(bào)廢后補(bǔ)貼 6000 元,中型的達(dá)到 10 年報(bào)廢補(bǔ)貼 9000 元,大型的達(dá)到 10 年報(bào)廢補(bǔ)貼 12000 元。

總之,想要拿到補(bǔ)貼,汽車要在達(dá)到報(bào)廢規(guī)定前提前報(bào)廢,如果是相關(guān)部門確認(rèn)必須報(bào)廢的車輛,無法得到補(bǔ)貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

24款特斯拉Model 3(煥新版)內(nèi)飾以“科技升級(jí)+體驗(yàn)優(yōu)化”為核心,在材質(zhì)工藝、智能交互、舒適配置等維度實(shí)現(xiàn)了多方面迭代。 中控臺(tái)采用PUR人造革表皮與3D Mesh軟觸感海綿的創(chuàng)新組合,既解決了傳統(tǒng)硬質(zhì)塑料的冰冷感,又通過環(huán)保材
問界M9全系車型均采用三元鋰電池,電芯由江蘇時(shí)代提供,搭配液冷系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能,不同能源版本在容量與充電性能上各有側(cè)重。作為定位46.98萬-58.98萬的豪華SUV,其選擇三元鋰電池是基于目標(biāo)用戶對(duì)性能與體驗(yàn)的高要求——該電池在低溫環(huán)
捷途SUV的油耗表現(xiàn)整體處于同級(jí)別車型中的優(yōu)秀水平,不同車型根據(jù)動(dòng)力配置與設(shè)計(jì)特點(diǎn)呈現(xiàn)出差異化的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。以熱門車型捷途X70為例,其1.5T版本的工信部綜合油耗區(qū)間為7.4至8.2L/百公里,實(shí)際測試中手動(dòng)擋車型平均油耗約8.0L,
理想L8 1995mm的車身寬度,為其2+2+2六座布局的空間實(shí)用性與舒適性提供了關(guān)鍵支撐,既保障了核心乘坐區(qū)域的寬裕體驗(yàn),也為功能配置與科技交互預(yù)留了合理布局空間。 作為理想汽車“家庭首選”定位的核心車型,這一寬度參數(shù)并非單純追求視
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家