如何準(zhǔn)確理解 2023 年車購稅政策?

2023 年車購稅政策理解起來并不復(fù)雜。

先看燃油車,購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過 150 毫升的摩托車,要繳納車購稅。稅率為 10%,應(yīng)納稅額按應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價格乘以稅率計(jì)算。計(jì)稅價格方面,納稅人買自用應(yīng)稅車,是實(shí)際支付給銷售者的全部價款,不含增值稅稅款。進(jìn)口自用應(yīng)稅車,是關(guān)稅完稅價格加上關(guān)稅和消費(fèi)稅。

再說新能源車,2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間購置的新能源車免征車購稅。2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購置的新能源車也免征,但每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間購置的新能源車減半征收車購稅,每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。購置日期按機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

乘用車指設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時物品,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超 9 個座位的汽車。單車價格以車輛購置稅應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價格為準(zhǔn)。乘用車排量、座位數(shù)按《中華人民共和國機(jī)動車整車出廠合格證》電子信息或進(jìn)口機(jī)動車《車輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客數(shù)確定。

2023 年新車購置稅政策還規(guī)定,對購置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

電瓶餓死了大多可以修復(fù),但修復(fù)后一般難以完全恢復(fù)到原來的性能。電瓶餓死多因極板硫化,若硫化程度較輕,通過小電流長時間充電等方式,性能有較大機(jī)會接近正常;若硫化嚴(yán)重,即便修復(fù),也只能改善性能,難達(dá)最佳狀態(tài)。而且,電瓶使用年限也會影響修復(fù)效果,
阿維塔 11 廠家阿維塔科技的發(fā)展歷程豐富且精彩。它于 2018 年以長安蔚來新能源汽車科技有限公司的身份啟航,后長安增資接盤并更名。2020 年,長安汽車聯(lián)合華為、寧德時代開啟高端品牌打造之路,CHN 智能電動網(wǎng)聯(lián)平臺應(yīng)運(yùn)而生。2021
手工蓄電瓶修復(fù)技術(shù)的原理是通過多種方式去除或減少電池內(nèi)部致使性能下降的有害物質(zhì),或利用瞬時大電流刺激電池極板的惰性材料,使其再次參與電化學(xué)變化,進(jìn)而恢復(fù)電瓶的容量與性能。在鉛酸蓄電池的使用中,會出現(xiàn)硫化、失水等多種問題。針對這些問題,人們采
舊電瓶修復(fù)是真的,也有專業(yè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證過其可行性。修復(fù)技術(shù)確實(shí)存在,憑借專業(yè)知識與技術(shù)設(shè)備,能在一定程度上恢復(fù)舊電瓶性能、延長使用壽命。不過,修復(fù)效果受電池老化、損壞程度及類型等因素影響,并非所有電瓶都能完美修復(fù)如初。專業(yè)機(jī)構(gòu)可憑借專業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家