未達到 2020 年國三車報廢標準的車輛如何維護？

如果您的國三車未達到 2020 年報廢標準，以下是一些維護建議。

首先要關注車輛的尾氣排放，定期進行檢測。若初次尾氣檢驗不合格，應及時維修。

對于湖南省的國三車，有兩次維修達標的機會，第三次未達標將強制淘汰。2020 年 9 月 30 日前，國三及以下柴油貨車尾氣排放檢測初檢合格數(shù)占總數(shù)比例要達到 65%以上，12 月 31 日前要達到 90%以上。

不同類型車輛報廢標準不同。9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車使用 15 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，需經審批，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年每年定期檢驗 4 次。旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，按規(guī)定辦理，延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次，9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年每年定期檢驗 4 次。營運大客車使用年限調整為 10 年，延緩報廢使用不超過 4 年，延長使用期間每年定期檢驗 4 次。

對于國三柴油家用汽車，沒有強制報廢年限，報廢主要基于行駛總里程數(shù)，達 60 萬公里才考慮報廢。而國三貨車強制報廢年限為 10 年，可延緩 5 年。

為改善排放黑煙，可安裝 DPF 或加裝水助動機。水助動機技術能將水電解成氫氣和氧氣注入發(fā)動機，使燃燒更充分，減少積碳、黑煙排放和油耗。目前山東、河北、吉林等省市已大面積推廣。

總之，未達 2020 年報廢標準的國三車，要關注尾氣排放，按規(guī)定檢測和維修，了解不同車型的報廢標準，采用有效技術改善排放。