2011款奧迪A8的操控性能好不好?

2011 款奧迪 A8 的操控性能挺好的。

這款車搭載了 AUDI Drive Select 可調車身動態(tài)系統,通過 MMI 系統整合,提供 Comfort 舒適、Auto 自動、Dynamic 運動與 Individaul 個人化四種操控模式,能對氣壓懸掛、發(fā)動機輸出、變速箱程序與轉向輔助力道自動調整。

選配 Dynamic Steering 電子轉向系統,還可同步支持轉向齒比的調整。在高速路段,不同動態(tài)模式下,油門反應、發(fā)動機待命轉速和換擋動作有明顯變化。

在直角彎道,以時速 60 公里切入,能明顯感受到系統主動調校后的動態(tài)差異,比如舒適模式和運動模式下,方向盤轉向時的輔助力道不同。

與 213kW 版本發(fā)動機匹配的是 8 速 Tiptronic 手自一體變速器,帶動態(tài)換擋程序 DSP 及運動程序,還有 quattro 全時四驅系統和 ACC 自適應巡航系統。

實際駕駛中,3.0T FSI 發(fā)動機動力充沛,油門響應積極,方向盤指向性出色。廣大車主也認為操控不錯。有的說奧迪方向盤輕,比操控雖比不過寶馬但夠用;有的說操控比較穩(wěn)重,車長且重,操控沒那么隨心所欲,但方向盤握感好,轉向清晰,底盤扎實,懸架偏軟,減震過濾效果好。

控制中心傾斜,銜接儀表臺和中控臺,方便駕駛者操作,MMI 系統有 Touch 功能,人機工程學設計強大。中控臺屏幕大且顯示效果好。

總之,奧迪 A8 動力充沛且輸出平順,轉向精準,懸掛有效減震,盡管車身長,在大馬力發(fā)動機加持下駕駛輕巧,高速行駛方向盤重增強穩(wěn)定性,操控性能出色。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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