2011 本田雅閣的操控性好不好？

2011 本田雅閣的操控性非常不錯。

它的方向在低速行駛時比同級車略重，但高速行駛時就展現出易操控的優勢。

VGR 可變齒輪比轉向系統讓彎道充滿樂趣，帶來靈敏的轉向指向性。

雅閣還擁有少有的前雙橫臂后多連桿獨立懸掛構造，再加上液壓助力轉向系統帶有 VGR 可變速比功能，提供了優異的操控性與穩定感。

對于注重車輛駕控性能的發燒友來說，VSA 車輛穩定性控制系統能極大程度保證車輛行駛安全。

雅閣的方向盤采用液壓轉向系統，轉動輕盈且精準度高，底盤和方向盤設計扎實，能給駕駛者更好的行駛體驗。

在動力操控方面，渦輪增壓發動機被本田調教到歷代最佳狀態，直線加速和彎道超車時都能迅速響應油門指令，提供源源不斷的動力。

ADS 自適應減震系統讓駕駛更加隨心所欲。

第四代 i-MMD 插混系統，可油可電，無論滿電還是虧電，都能保證始終如一的動力性能，電驅的運動駕趣時間更長。

VGR 可變齒比轉向系統讓車頭有方向盤打愈多、轉愈快的特性，面對急彎中修正路線時相當好用。

車輛在急加速時會進入 EV 驅動模式，在高速巡航時會切換至發動機模式。

常態駕駛范圍內，換檔頓挫輕微，幾乎感受不到車體震動，即便引擎轉速較高，噪音也不大。

在日系車里，2011 款雅閣算操控比較好的，最起碼指哪打哪，懸架有韌性，遇到緊急情況轉彎一氣呵成。

總的來說，在同級別車型中表現優秀，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。