東風本田電車的安全性能如何？

東風本田電車的安全性能表現出色。

以獵光 e:NS2 為例，采用 ACE 承載式車身結構，超高強度鋼使用率達 33%，能有效減少碰撞傷害，全系標配七個安全氣囊，還新增前排中央安全氣囊，實現五星級安全。

同時配備 Honda SENSING 安全超感系統，標配 12 項安全功能，滿配可達 16 項，包括 ACC 主動巡航、車道保持以及碰撞緩解制動等，安全系數高。

東風本田 X-NV 搭載 VSA、HSA 等豐富安全科技，打造強大安全保障。

M-NV 在三電技術方面安全可靠，搭載寧德時代的電池，每塊電池都通過 17 項嚴苛電池安全測試，且三電系統在浸水、涉水測試強度上高于國家標準。擁有完善的電池管理系統和高精度智能溫控系統，能實時監測全模組電壓、電流和溫度。其強化電池包結構的可靠性，設計了電池包熱擴散報警功能。在車身結構方面，M-NV 采用提高剛性的 ACE 高級兼容性車身結構，對地板和縱梁全新設計，整車 590Mpa 以上鋼板使用率達 46%，還擴大應用 1500Mpa 超高強度鋼。

CR-V e:PHEV、e:HEV 在冬季用車挑戰中表現優秀，配備偏燃油車風格的牽引力控制系統和車身控制系統，CR-V 的車身采用本田獨有的 ACE 承載式車身結構，結合高強度縱梁、邊梁和環狀骨骼結構，能在碰撞中充分吸收分散能量，保護乘員區域安全。全新一代 CR-V 在車輛的四梁八柱等處大范圍采用熱成型鋼材，提升車身強度，全系標配 10 安全氣囊。