為什么當(dāng)前不再批準(zhǔn)新的造車(chē)資質(zhì)？

當(dāng)前不再批準(zhǔn)新的造車(chē)資質(zhì)，主要是因?yàn)閷?duì)汽車(chē)行業(yè)的監(jiān)管在加強(qiáng)。過(guò)去批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)寬松，致使市場(chǎng)上汽車(chē)品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。如今為保障行業(yè)健康發(fā)展，政府作出這一決定。

這會(huì)帶來(lái)多方面影響。市場(chǎng)上汽車(chē)品牌數(shù)量會(huì)減少，現(xiàn)有品牌逐漸退出，消費(fèi)者選擇變少。汽車(chē)價(jià)格可能上漲，因品牌減少和成本上升，給消費(fèi)者購(gòu)車(chē)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)壓力。汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商面臨更大挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額可能減少，運(yùn)營(yíng)成本增加。

不過(guò)，這也帶來(lái)一些機(jī)遇。能促使現(xiàn)有制造商提升產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)降低，制造商更需提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品吸引消費(fèi)者。推動(dòng)行業(yè)向綠色可持續(xù)方向發(fā)展，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保型汽車(chē)的需求，制造商得加大新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)。還鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)向高端市場(chǎng)定位，品牌減少，制造商有機(jī)會(huì)打造更高端產(chǎn)品滿(mǎn)足部分消費(fèi)者追求。

為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)普及，國(guó)家有補(bǔ)貼。而停止三十多家新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，是因一年及以上未生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，其中有長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、重慶長(zhǎng)安鈴木及廣汽本田等主流合資車(chē)企。