繽瑞 GT 的操控性能好不好

繽瑞 GT 的操控性能好。

它的動力表現出色，新繽瑞搭載 G-Power1.4T + 8CVT 的動力組合，第二代 1.4T 渦輪增壓發動機獲得“中國心”十佳發動機榮譽稱號，升級后動力全面提升，最大功率 104kW(141Ps)，最大扭矩 235N·m。渦輪 1250rpm 低扭介入，1400 轉時可輸出 80%扭矩，1600 轉即可輸出最大扭矩，低速高扭讓日常駕駛動力更出色。

8CVT 變速箱平順，可手動模擬 8 速換擋，增加操控樂趣。

底盤方面，前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，70%高強度鋼比例車身，車身與底盤安裝點剛度大幅加強，26mm 穩定桿設計提升底盤扎實度，匹配馬牌 UC6 輪胎性能素質高。

轉向采用博世 BOSCH 轉向系統，線性、迅速、精準，減小方向盤打彎幅度，轉向響應快速且運動。

制動方面表現穩定。相較于吉利老款 1.4T 發動機，2020 款繽瑞的機器調校響應更及時、輸出更充沛，最大扭矩輸出平臺更寬泛。在山路駕駛時，油門踏板開度不變，變速箱能以最佳轉速保持車速穩定，轉向系統手感清晰，輕微位移就能改變車頭角度，配合偏運動的底盤和非對稱花紋輪胎增加的抓地力，以及優異的懸架側傾控制能力，繽瑞在連續彎道中的表現領先同級合資主流車型，剎車系統在山路駕駛時也很穩定。