RTS 怎樣改變特斯拉的用戶體驗？

RTS 能從多個方面改變特斯拉的用戶體驗。

首先是車輛設置，停止模式調到保持，能量回收制動設置為標準，即單踏板模式，能最大程度利用動能回收，減少剎車動能損失，降低能耗，還能體驗人車合一。開車時避免激烈駕駛和頻繁地板電，高速車速控制在 110 以內，能有效節能。夏天安裝遮陽簾可提升空調制冷效率，降低能耗，空調溫度設 18 - 22 度，開內循環、關后排出風口最省電。把胎壓達到標定的 2.9 并裝上輪轂蓋能降風阻。在安全的地方可關掉哨兵模式和過熱保護，這兩項很耗電。

其次是 OTA 升級帶來的改變，比如網絡安全改進，增強車輛網絡信息安全。充電等待時間顯示，讓車主能提前知曉直流快速充電開始的等待時間。在家充電提醒，方便車主及時充電。電池續航里程更新，提供更準確的續航估計。超寬帶手機鑰匙支持，讓手機和車輛通信更精確。電池內部冷卻液溢流警告，監測并預警潛在液體泄漏問題。自適應遠光燈支持，提高夜間行駛能見度。地圖包版本更新，優化導航和路線規劃服務。

另外，新車主的車機設置也很重要。轉向和踏板方面，新車主加速模式選舒適，轉向模式根據個人喜好，停止模式選緩行，動能回收調到最低。安全里的哨兵模式，在陌生或車位窄的地方打開，平時不建議開，太耗電。行車記錄儀手動自動鳴笛選自動，定期 1 - 2 個月刪除舊視頻。還有便利進出模式，設置好后上車踩剎車踏板，座椅和方向盤自動調節到適合角度，停車掛 P 檔、解安全帶則進入便利進出模式。打開搜索滾輪功能，自定義左滾輪為攝像頭，開車時長按可看實時影像。踏板和轉向加速設置為舒適標準，轉向模式設舒適，停止模式選緩行、動能回收選低是油車模式，習慣后可選擇保持和強的單踏板模式。