坦克 500 鉆卡車碰撞測試的數據如何解讀?

坦克 500 鉆卡車碰撞測試的數據解讀起來,可得好好說道說道。

先看 50%偏置碰撞,50km/h 全寬剛性正碰,車輛吸能變形區充分潰縮,乘員艙結構完整,乘員傷害值測評優秀。

再說 25%超小重疊偏置碰撞,64 公里時速撞擊,A 柱沒嚴重變形,表現出色。

側面碰撞呢,因為非承載越野車姿態高和超高強度鋼材車身結構,入侵幅度小,側氣囊及側氣簾保護充分。32km/h 側面柱碰,車身結構完整,沒明顯潰縮,門檻和 B 柱也沒問題,門檻侵入量輕微。有大梁的車身剛性真是沒得說,經受住了考驗。

坦克 500 不僅碰撞測試表現好,其他方面也不錯。它搭載 V6 渦輪增壓發動機與輕混動力系統,最大輸出 360PS,峰值扭矩 500N.m,九速自動變速箱讓動力傳遞均衡。駕駛體驗柔順流暢,發動機強勁有節制,變速箱換擋輕柔,懸掛舒適。

外觀上氣場強大豪華,車頭密集橫向進氣格柵,大量粗壯鍍鉻裝飾,尾部有標志性硬派風格。車內注重豪華感營造,對稱式布局,大面積軟質包覆,頂棚和 A 柱內側都有翻毛皮包裹。配置豐富,有 12.3 英寸全液晶儀表盤、14.6 英寸中控屏等。

3.0T V6+48V 電機組成的輕混動力,熱效率達 38.5%,傳動是長城自主研發的 9AT 縱置變速箱,WLTC 油耗 10.79L/100km。懸架調校好,通過調頭急彎車身側傾不大,過濾路面顛簸效果佳。

坦克 500 安全配置也齊全,有 L2+級駕駛輔助能力,車道保持、道路交通標示識別、主動剎車、疲勞提醒、胎壓監測、全速自適應巡航、540 度透明底盤,還有前后防碰撞預警、主副駕駛氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾等。像雪山翻車這樣的事故,雖然車速不快但也翻滾了,車上 4 人僅擦傷,四個車門能輕松打開,人員順利逃生,足見其安全性極高,真材實料值得信賴。

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