奧迪的發動機技術有何特點?

奧迪的發動機技術有諸多特點。

其 2.0T 發動機,如 EA888 GEN3 系列,采用進氣歧管+缸內的雙噴射系統,堅持用鑄鐵材質。引進后衍生出高功率 GEN3 和低功率 GEN3b 兩個版本,低功率主打高效率,采用雙循環技術,高功率追求動力,去掉米勒循環。之前燒機油問題在第三代通過改進活塞環結構得以改善,但全系使用單渦輪增壓器,會影響渦輪響應速度。

奧迪 A4L 的 2.0T 發動機還采用燃油雙噴射、有級可變氣門升程、進排氣可變氣門正時、集成式排氣、輕混系統等先進技術,不過其 12 伏輕混系統僅能改善發動機啟停體驗,在先進性上稍弱于奔馳的 48 伏輕混系統。

奧迪發動機型號豐富,1.4ti4 發動機即 ea211,是入門級代表;2.0ti4 發動機 ea888 是明星產品,廣泛應用于多種車型,功率版本多樣;2.5ti5 發動機是高性能車型主力;2.9tv6 發動機搭載在 RS4 和 RS5 上;3.0tv6 發動機 ea839 是中高端車和次性能車型主力;4.0tv8 發動機是高性能標志;5.2lv10 發動機是絕唱自然吸氣發動機。

奧迪的 2.5T 五缸發動機并非只是在 EA888 基礎上加一個缸,它直接采用鋁合金缸體,強化散熱效果,通過 APS 等離子涂層工藝提升氣缸耐磨性,在曲軸、活塞、油底殼等位置也有材料升級。

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