72 缸發動機在高速行駛時的穩定性如何？

72 缸發動機在高速行駛時的穩定性通常是比較好的。

因為家用車在高速公路以 120 公里/小時行駛，發動機轉速在 2000 - 3000 轉/分鐘，處于中等負荷，是舒適轉速區域，扭矩高油耗低，工況穩定。

正常發動機連續高速行駛沒問題，除非本身有故障，如散熱不好、潤滑不良等。

發動機高速運轉不穩定，往往是調速率調整不當。調速率太大，負荷變化時轉速波動大，空轉轉速高增加磨損；調速率太小會造成高速運轉不穩。調速率靠調整調速彈簧達到，長期使用彈簧彈性系數會變，要更換。

RSV 調速器的高速控制還有怠速副彈簧起作用，彈簧不良影響無負荷最高轉速控制。供油不均勻或斷油時刻不一致也會導致不穩定。怠速供油量調整不均勻，誤差大影響無負荷最高轉速穩定。發動機達到停油轉速，若柱塞、出油閥偶件質量不均或磨損不同造成斷油時刻不一致，會使高速運轉不穩定。

汽車發動機包含許多精密零部件，如機濾、火花塞和活塞等，它們協同工作確保發動機穩定運行。活塞往復運動，火花塞電極放電產生火花質量決定發動機性能，機濾濾除機油雜質保護發動機免受磨損。

長時間高速行駛車輛一般沒問題，但冷卻系統損壞，冷卻液循環不正常就不利于發動機穩定運行。

發動機長時間工作通常沒問題，在通風好的高速路上更是如此。但 CVT 變速箱連續運轉較差，配備 CVT 變速箱的汽車建議每隔兩三百公里進服務區休息。

即便不是封閉行駛，冷卻液也會根據發動機功率數值幫助散熱。高速運轉對發動機強度不大，有完善散熱機制能散發多余熱量保證正常運轉溫度，所以當代汽車長時間跑高速通常沒問題。