紅旗雙閃同步原理在不同車(chē)型上是否一致？

紅旗雙閃同步原理在不同車(chē)型上基本是一致的。

首先說(shuō)普通紅旗車(chē)型，采用了 CAN 總線技術(shù)，這能將車(chē)輛不同電子控制單元連接成網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)啟用雙閃，轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)的信號(hào)能同時(shí)被多個(gè) ECU 收到，從而同步點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈，保證了高速通信和可靠性。

而紅旗車(chē)隊(duì)的車(chē)輛，雙閃同步得益于先進(jìn)的通訊和控制系統(tǒng)。駕駛員或車(chē)隊(duì)管理者能遠(yuǎn)程控制或設(shè)置燈光等設(shè)備，指令同步發(fā)送給車(chē)隊(duì)每輛車(chē)，實(shí)現(xiàn)同步閃爍，還能確保車(chē)隊(duì)行駛安全協(xié)調(diào)。

像紅旗 H5 急剎車(chē)雙閃自動(dòng)打開(kāi)，是因?yàn)榕鋫淞司o急剎車(chē)警示系統(tǒng) ESS。觸發(fā)這一系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟雙閃要同時(shí)滿足幾個(gè)條件，車(chē)速大于 50km/小時(shí)，剎車(chē)一腳踩到底，帶有 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)在這種情況下也可能觸發(fā)。急剎車(chē)觸發(fā) ESS 工作時(shí)雙閃自動(dòng)快速閃爍，提示后方車(chē)輛本車(chē)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，能防追尾。

有的車(chē)在解除剎車(chē)后自動(dòng)解除雙閃或降低閃爍頻率，司機(jī)可手動(dòng)關(guān)閉，但為防追尾建議保持開(kāi)啟。與 ESS 功能相匹配的還有車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖功能，急剎車(chē)觸發(fā)雙閃亮起時(shí)車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)解鎖，方便救援。

要是急剎車(chē)沒(méi)出現(xiàn)雙閃，可能是沒(méi)滿足觸發(fā)條件，且不是所有汽車(chē)都配置有 ESS 功能。總之，紅旗不同車(chē)型雙閃同步原理大致相同，但具體細(xì)節(jié)和觸發(fā)條件會(huì)有一定差異。