瑞虎七的操控性能好不好

瑞虎七的操控性能是相當出色的。

動力方面,它搭載了多種動力組合,比如 1.5T 發(fā)動機,最大馬力 156 匹,峰值扭矩 230 牛米,匹配無級變速(CVT)或 7 擋雙離合變速箱,動力輸出線性,響應積極。在低轉速時特別平順,中前段加速輕快,切換至 Sport 模式后,動力供給更充分,降檔響應和油門響應更靈敏。而且渦輪增壓器 1250rpm 介入,1750rpm 就能輸出 230N?m 峰值扭矩,5500rpm 可爆發(fā)出最大馬力 156Ps,動力響應性佳。

轉向方面,新一代瑞虎 7 轉向調教輕盈、精準,在城市駕駛中,操控輕松,在彎道中也能給駕駛者較強的自信心,指向精準。

底盤調校上,瑞虎 7 偏重于舒適性,底盤扎實。它采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,這種流行懸掛設計,在連續(xù)急彎時表現(xiàn)良好,對細碎顛簸過濾到位,過彎時有不錯的支撐性。實際駕駛中,底盤整體性高,能給駕駛者十足信心。

在行駛表現(xiàn)上,高速公路行駛時表現(xiàn)令人滿意。傳動系統(tǒng)方面,無論是 7 擋雙離合變速箱還是無級變速(CVT),換擋都平順流暢。

車內配置也為操控加分不少。配備可雙向調節(jié)的塑料方向盤、符合人體工程學的座椅,雙色內飾品質感不錯,9.0 英寸顯示屏畫面設計簡潔、功能齊全,手動空調控制系統(tǒng)可自由調試,能讓駕駛者在舒適的環(huán)境中享受駕駛。安全配置齊全,自動駐車可避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全低速通過陡坡路況,膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害,制動力分配保證車輛平穩(wěn)安全,眾多安全配置讓駕駛更安心。

總之,瑞虎 7 在動力、轉向、底盤、配置等多方面的出色表現(xiàn),使其操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出。

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