長安青鸞翔天超跑的安全配置有哪些

長安青鸞翔天超跑的安全配置十分豐富。

首先是牽引力控制系統(tǒng),不同廠家叫法不同,像奔馳叫 ASR,豐田叫 TRC 等,能讓車子在各種行駛狀況下獲得最佳牽引力,防止驅(qū)動(dòng)輪打滑,維持行駛方向穩(wěn)定。

其次,輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)很重要,爆胎引發(fā)的車禍比例高,胎壓不足是主因,這個(gè)系統(tǒng)能讓駕駛者注意胎壓,降低油耗、增加抓地力、延長輪胎壽命。

還有電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),即 ESP,這是重要的主動(dòng)安全配置,能在緊急避讓時(shí)降低失控可能,在歐美有強(qiáng)制立法要求配備。

長安汽車在智能駕駛技術(shù)上有新成果,申請(qǐng)了“一種并行回避的控制方法”專利。比如在檢測(cè)到并行車輛后,獲取相關(guān)狀態(tài)信息和駕駛員設(shè)定車速,判斷是否進(jìn)入并行回避準(zhǔn)備狀態(tài),若進(jìn)入,再根據(jù)情況確定避讓方式,控制汽車避讓,保證用戶能根據(jù)實(shí)際駕駛環(huán)境控制車輛,提高并行避讓的安全性和可靠性以及用戶體驗(yàn)。

長安 CS75 PLUS 在時(shí)速 50km/h 側(cè)面碰撞時(shí),因氣囊個(gè)數(shù)充分,有效保護(hù)前后排乘員安全,車身采用 HEEAB 高強(qiáng)度剛吸能架構(gòu),能傳導(dǎo)和吸收碰撞能量,保證乘員艙完整。

UNI-T 擁有智能座艙 NPU 計(jì)算平臺(tái)和汽車級(jí) AI 芯片,能識(shí)別用戶場(chǎng)景需求并主動(dòng)服務(wù)。

總之,長安青鸞翔天超跑依托長安汽車的這些先進(jìn)技術(shù)和配置,為駕駛者提供了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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