勞斯萊斯過減速帶和普通車有何區別

勞斯萊斯過減速帶和普通車有很大區別。

普通車的懸架系統主要由彈簧和避震筒構成，其彈性和阻尼相對固定，在經過減速帶時車身會明顯顛簸，甚至有整車拋跳的感覺，給車內人員帶來較大不適感。

而勞斯萊斯采用科技含量很高的空氣懸掛，還有電磁阻尼可調系統，能根據不同路面情況，通過電子系統主動調節懸架的軟硬程度，可調整幅度大。當勞斯萊斯前輪壓上減速帶時，前懸會變得很“軟”，車輪上端甚至能進入輪眉下，盡管前輪組完全壓上減速帶，車身仍能總體保持水平。后輪壓過減速帶時，后懸架也會進行自適應調節，整輛車就像貼地飛行的魔毯一樣平穩。

普通車底盤多是鋼板和彈簧，鋼材質阻尼系數固定，無法針對路況快速反應，過減速帶時震動強烈。

勞斯萊斯則不然，車底傳感器能實時監測路面信息，車載電腦自動分析數據，瞬間改變減震器阻尼系數，調整車身高度和硬度，減少震動對車內乘客的影響，讓乘客幾乎感受不到來自路面的反饋，只有平穩和舒適。

除了空氣懸掛，勞斯萊斯還有電磁感應懸掛系統，能讓每個輪胎根據不同道路情況，通過感應磁場調整懸掛硬度，進一步提高舒適性，過任何路段都能保持平穩。

勞斯萊斯的制造方式也很獨特，絕大部分零件由人工制作，精密程度高，充滿工匠誠意和敬業精神，更像是藝術品。這種高舒適和高品質，使得勞斯萊斯價格高昂。