寶馬 M740 轉(zhuǎn)彎時需要注意什么

寶馬 M740 轉(zhuǎn)彎時,首先車速要慢,方向盤不能轉(zhuǎn)太快,以防離心力大導(dǎo)致汽車打滑。

若出現(xiàn)打滑,馬上松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)到后輪打滑一側(cè),待車回直立行駛方向后再回正。

轉(zhuǎn)彎時盡量別用剎車,特別是緊急剎車,避免側(cè)滑或出事。

要根據(jù)路面曲率和行駛速度調(diào)整方向盤,轉(zhuǎn)向角度要合適,時機恰當,方向及時。

嚴禁手離方向盤,防止方向偏離危險。還得對車輪軌跡有正確估計,考慮最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差。

比如急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖掛掛車、半掛車時,得防外前輪出路或碰障礙物,也得防后內(nèi)輪掉溝或撞東西。

轉(zhuǎn)彎時根據(jù)道路寬度、曲率、交通狀況確定合適車速和轉(zhuǎn)彎時間,轉(zhuǎn)動方向盤要匹配車速。

在彎道行駛盡量避免急剎車或換擋,還要注意掃描后視鏡了解后面車輛。

通過路口拐角,距拐角 50 到 100 米發(fā)轉(zhuǎn)彎信號,降車速,在道路右側(cè)慢轉(zhuǎn),做好制動準備平穩(wěn)通過。

除市內(nèi)有交通指揮的地方,轉(zhuǎn)彎前要鳴警告牌。

左轉(zhuǎn)時,進彎道后向右行駛,別過早右傾,防右后輪偏離道路。除經(jīng)允許,左轉(zhuǎn)用大轉(zhuǎn)彎方法。

因轉(zhuǎn)彎要降行駛速度,道路和彎道條件允許可松油門踏板或掛檔減速,再換中間擋或低檔,有出行空間可用出租轉(zhuǎn)。

左轉(zhuǎn)時視野清晰、前方?jīng)]車或其他情況,可向左行駛。

冬季開寶馬 M740 轉(zhuǎn)彎,低溫會使輪胎橡膠變硬,影響安全性與穩(wěn)定性。要換上優(yōu)質(zhì)、高效、適合冬季的機油。

蓄電池也怕冷,低溫下電容量低,已用 2 到 3 年的蓄電池易電量不足致車輛無法啟動,最好提前換。

雨雪天駕車轉(zhuǎn)彎要提早減速,走大彎轉(zhuǎn)緩彎,輕踩輕抬剎車,防輪胎抱死車輛側(cè)滑。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

2012 款奧迪 S4 與同級別車型相比優(yōu)勢多多。 動力上,配備 3.0T 的 EA839 3.0TFSI V6 發(fā)動機,最大功率達 260kW,峰值扭矩 500N·m,低轉(zhuǎn)速就能保持高扭矩,動力極為強勁。搭配 RS 系列高性能 8 速手
新款 S4 奧迪的價格具有很強的競爭力。 首先,它的官方指導(dǎo)價 45.98 萬,在 50 萬內(nèi)性能車中頗具優(yōu)勢。相比較同檔次的奔馳 C43 AMG,奧迪 S4 價格更低。24 款裸車價格 48.88 萬,也是比較合理的。 而且,在單價低于
13 款奧迪 S4 的保養(yǎng)成本相對較高。 保險方面,每年約 13646 元,還有 1800 元的車船稅。 保養(yǎng)呢,10000 公里保養(yǎng)一次,基礎(chǔ)保養(yǎng) 1852 元/次,20000 公里保養(yǎng)要 2436 元。 小保換機油和火花塞,在 4
奧迪 S3 和奧迪 A3 的內(nèi)飾設(shè)計差異主要體現(xiàn)在多個方面。 奧迪 S3 配備了平底方向盤,粗細合適,造型獨特,握感超棒。它還采用紅黑搭配的運動內(nèi)飾,特別能激發(fā)駕駛欲望。 而奧迪 A3 呢,內(nèi)飾中規(guī)中矩,更側(cè)重于實用性和舒適性,體現(xiàn)出家
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家