問
寶馬 0 系什么時(shí)候上市的?
寶馬 0 系的上市時(shí)間尚未有確切定論。
不過,有諸多消息和報(bào)道表明了一些可能的時(shí)間點(diǎn)。
有預(yù)計(jì)稱其在 2012 年投產(chǎn),概念版預(yù)計(jì)在 18 個(gè)月后亮相。
也有消息說可能會(huì)在 2013 年左右正式推出市場(chǎng)。
寶馬 0 系作為寶馬預(yù)計(jì)開發(fā)的 1 系以下小型車,備受關(guān)注。
它將搭載 1.6L~1.8T 的發(fā)動(dòng)機(jī),具備較短的軸距和短前懸的設(shè)計(jì)。
新車會(huì)有三門版、五門版和雙座 GT 版等不同車型,還可能會(huì)在英國牛津工廠和 MINI 共線生產(chǎn)。
寶馬 0 系將成為寶馬 Project“i”系列的組成部分,會(huì)搭載全新的 3 缸和 4 缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可能還有像 Vision EfficientDynamics 概念車一樣的 161 馬力 1.5 升三缸渦輪柴油機(jī),隨后還可能推出全電動(dòng)的 0 系車。
寶馬 0 系將填補(bǔ)寶馬 1 系和 MINI 之間的空白,直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奧迪 A1 和奔馳 A 級(jí),預(yù)計(jì)起價(jià)約折合人民幣 18 萬元。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的配件眾多,涵蓋剎車總泵、剎車油管、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車卡鉗、制動(dòng)液等。剎車總泵作為主要控制裝置,指揮制動(dòng)行動(dòng);剎車油管連接關(guān)鍵部件傳遞指令;剎車片與剎車盤緊密配合產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這些配件各司其職又協(xié)同工作,如同精
比亞迪 F3 報(bào)價(jià)通常包含裸車價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等費(fèi)用。裸車價(jià)是車輛本身價(jià)格,因車型與配置不同有所差異,新款比亞迪 F3 價(jià)格區(qū)間在 5.59 至 7.79 萬元。購置稅按車輛價(jià)格和稅率計(jì)算,一般為裸車價(jià)的一定比例。保險(xiǎn)費(fèi)涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)
在極端天氣下,美孚、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、殼牌、長城金吉星等品牌的部分機(jī)油產(chǎn)品都較為適用。美孚油膜生成快、抗磨強(qiáng);嘉實(shí)多低溫流動(dòng)性與高溫保護(hù)性佳;道達(dá)爾不同型號(hào)適配不同車型;殼牌清潔和平順降噪出色;長城金吉星作為國產(chǎn)標(biāo)桿,極端天氣保護(hù)性強(qiáng)。這些品
哈弗 M6 Plus 的空間利用率很好。它的車身尺寸達(dá)到 4664 毫米,相比同級(jí)車型更具優(yōu)勢(shì),為寬敞的車內(nèi)空間奠定基礎(chǔ)。車內(nèi)前后排乘客的頭部和腿部空間充裕,乘坐舒適。后備箱容積 808 升,且后排座椅支持比例放倒,能進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。此
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