林肯領航者的駕駛操控感受怎樣

林肯領航者的駕駛操控感受相當出色。

電動助力轉向系統調校恰到好處，既不像日系車那樣有晃悠感，又比一般歐洲車轉向輕松，在狹窄地方掉頭不難，轉彎半徑較小。

CCD 連續可調阻尼懸掛系統能有效過濾路面震動，在良好的鋪裝路面行駛舒適。

搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機動力充沛，加速迅猛，10 速自動變速箱齒比緊密，換擋平穩流暢。

非承載式車身結構結合輕量化高密度鋁質車身，在降低整車重量的同時提升了車身剛性和操控靈活度。

全時四驅系統集成多種先進系統，林肯駕控系統提供六種駕駛模式，可根據不同路況靈活選擇，進一步優化操控表現。方向手感好且有一定精準度，3.5T 發動機提速快，聲音渾厚。

從配置來看，領航員的主/被動安全配置齊全，比如發動機啟停能節省燃油消耗，膝部氣囊能降低二次碰撞中對乘員膝部的傷害，陡坡緩降能安全通過陡坡路況等。

總之，林肯領航者在駕駛操控方面表現優秀，能給駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗。