新能源極氪的電池技術有何創新？

新能源極氪的電池技術創新多多。

首先是體積利用率高達 83.7%，遠超傳統磷酸鐵鋰電池和先進三元鋰電池。通過改造傳統電池包結構，用一體化液冷托盤替代水管結構，采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結構”以及航空級超薄熱阻隔材料，實現了電芯布局和散熱性能顯著提升，采樣線路縮短，核心零部件減少，質量能量密度提升 10%以上。

充電速度方面，自研的全域 800V 架構和 800V 極充技術，最高充電功率可達 500kW，最大充電倍率達 4.5C，15 分鐘就能在 10%～80%快充區間增加 500 公里以上續航，大幅縮短充電等待時間。

在安全性上，將極芯電池包的 6 大安全措施增加到 8 項，通過籠式結構實時防護，電芯表面有專屬金色耐高壓絕緣膜，耐高壓能力提升 27%。

此外，極氪首創極片“雙泵耦合技術”與“雙光控制監測反饋系統”，借助工業互聯網和大模型技術建立全流程 AI 視覺檢測系統，確保電池品質頂尖。

第二代金磚電池更是在材料、結構、工藝上創新，采用新一代“鋰離子全程加速技術”，充電倍率最高達 5.5C，10-80% SOC 僅需 10.5 分鐘，最快可實現“1 秒 1 公里”充電速度。

極氪三電工廠生產的電芯、電池、電驅總成產品已應用于多款車型，極氪憑借全棧自研自產硬核實力，未來將持續探索，為用戶提供更好出行方案。