寶馬 1300 與同級別車型相比有何優勢?

寶馬 1300 與同級別車型相比,優勢明顯。

動力方面,發動機全新設計,雖為并列雙缸,但峰值扭矩高,低扭優勢強化,同級進口車型中最大扭矩達 149N·m 無出其右。

底盤車架配備單獨螺栓后副車架,增加車輛損壞時的“安全感”。新款采用新設計,重量比上一代減輕 12 公斤,性能提升。

懸架方面,新型 EVO Telelever 前輪導向器和改進的 EVO Paralever 后輪導向器提供更高轉向精度和行駛穩定性,還有新的電子動態懸架調節可選。

KTM 1290 Super Adventure R 相比,動力勢均力敵,制動部分各有特點。與杜卡迪 Multistrada V4 S 相比,R 1300 GS 水平對置發動機性能卓越,行駛靈活。

外觀上,前霧燈位置高且顯眼,有獨有的減震裝置,油箱視感超大,為旅行多加箱子設計,還有自動擋車型可選。設計看似不好理解,實則先進且人性化,突出寶馬造車水平。

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