寶馬 3 系老款的操控性能還出色嗎?

寶馬 3 系老款的操控性能依然出色。

從眾多方面來看,老 3 系在操控性能上有諸多亮點。

首先,駕駛位設計獨特,有開賽車的感覺,操作順手,可玩性高,適合跑山路、漂移過彎。

8AT 變速箱換擋絲滑,底盤前雙球節彈簧減震支柱搭配后多連桿的配置,扎實又舒適,過濾震動效果佳,沒有余震。

再者,懸掛系統較為硬朗,提高了過彎的穩定性。方向精準,路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出。

而且,歷代 3 系的車身比例都很好,造型優美經典,即使多年前的款式現在看也很耐看。比如 2011 款的寶馬 335i,優美的造型在路上依然能吸引人多看兩眼。

回顧歷史,寶馬 3 系的前身寶馬 2002 就是為迎合美國運動車型市場打造,操控出色。第一代 3 系 E21 延續了 2002 的操控特性和運動風格,受當時環境影響車身尺寸不大但操控性佳。第二代 3 系 E30 更是奠定了寶馬經典汽車的地位。

總之,寶馬 3 系老款憑借出色的操控性能在駕駛愛好者心中占據獨特地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

24款艾瑞澤8的座椅舒適性在同級別車型中表現均衡,兼顧基礎體驗與場景化需求,能較好適配日常通勤與長途出行。 這款車全系標配仿皮座椅,觸感柔軟且支撐性扎實,主駕電動調節為全系標配,方便不同身材用戶快速找到貼合坐姿;中高配車型(如1.6T
艾瑞澤8的空間尺寸完全能夠滿足家庭日常使用需求。作為一款定位家用的緊湊型轎車,它以4780mm的車長、1843mm的車寬與2790mm的越級軸距,為車內空間奠定了扎實基礎——這一軸距甚至媲美部分B級車,讓前后排乘坐空間實現“越級體驗”。以身
上汽大通MAXUS G20的智能配置覆蓋駕駛輔助、便捷操控與場景化用車三大維度,兼具安全性與實用性。在駕駛輔助層面,其搭載的自適應巡航控制(ACC)可根據前車速度自動調整跟車距離,前碰撞預警(FCW)與自動緊急制動(AEB)能在潛在碰撞風險
上海榮威新能源汽車的價格大致覆蓋10.98萬至20.08萬元區間,不同車型因配置、動力類型及優惠政策存在差異。作為上汽榮威旗下的新能源產品矩陣,其價格體系兼顧了家用市場的多元需求:例如榮威D7 DMH以10.98萬起的優惠后價格切入入門級混
上劃加載更多內容
AI選車專家