問(wèn)
寶馬 i7 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎
寶馬 i7 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。
它在很多方面表現(xiàn)出色。駕駛輔助功能在主界面駕駛設(shè)置中,前向碰撞預(yù)警可設(shè)為“早”,有障礙物時(shí)能提前主動(dòng)預(yù)警或緊急制動(dòng)。
車道糾偏輔助功能可關(guān)閉,城市行車快速變道超車時(shí),不會(huì)出現(xiàn)方向盤跟車主“搶手”的情況。
泊車水平雖有待提升,但可在“泊車緊急制動(dòng)輔助”功能中開(kāi)啟,倒車或側(cè)方位停車就有保障。
開(kāi)車過(guò)程中,通過(guò)“耶”“五零五”等手勢(shì)就能控制音樂(lè)暫停和播放,很便捷。
寶馬 i7 全車有超過(guò) 30 個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器還有 Mobileye 800 萬(wàn)像素車載攝像頭。針對(duì)中國(guó)用戶駕駛習(xí)慣本土化優(yōu)化,在交通擁堵時(shí)自動(dòng)跟車保持安全距離,高速公路上自動(dòng)保持車道實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。
具備預(yù)測(cè)性能源管理、自動(dòng)停車入位等先進(jìn)技術(shù),神經(jīng)系統(tǒng)能分析學(xué)習(xí)理解駕駛者行為喜好提供個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō),寶馬 i7 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣,能為駕駛者帶來(lái)更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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奧迪 A7L 的優(yōu)惠對(duì)其銷量產(chǎn)生了顯著的積極影響。 首先,優(yōu)惠力度加大使得入門版車型跌幅達(dá) 10 萬(wàn),2024 款 45 TFSI 豪華版價(jià)格來(lái)到 31.87 萬(wàn),全款落地價(jià)約 36 萬(wàn),性價(jià)比大幅提升,吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買,銷量隨之上漲。
奧迪 A7L 有 2.0T 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)兩種版本。 配置方面可分為搭載 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低配“見(jiàn)遠(yuǎn)型”、搭載 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的中配“志遠(yuǎn)型”和高配“境遠(yuǎn)型”。 這三款車型都有“流晶套裝”和“曜黑套裝”兩種外觀套裝
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