最嚴交規(guī)如何影響交通事故的責(zé)任判定？

最嚴交規(guī)對交通事故責(zé)任判定的影響主要體現(xiàn)在以下方面。

在十字路口雙左轉(zhuǎn)車道，停止線前方有分道線時，車輛駛出停止線后應(yīng)按導(dǎo)向線行駛，轉(zhuǎn)彎時變道造成剮蹭，壓線車輛全責(zé)。

若停止線前方無分道線，左一車道應(yīng)盡量靠左，左二車道轉(zhuǎn)大彎，發(fā)生剮蹭后車責(zé)任居多，快處快賠一般五五開。左一車道在允許時可調(diào)頭，左二車道無明確允許不能調(diào)頭，否則左二車輛全責(zé)。

在無紅綠燈的十字路口，分兩種情況。一是相對方向行駛，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行，右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)；左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行，左轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)；在交通標志標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路來車先行，負全責(zé)；未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行，負全責(zé)。

追尾前車、紅燈通行、駛?cè)虢械缆贰l(fā)生溜車、不按規(guī)定倒車、逆向行駛造成事故，均為全責(zé)。

交通事故責(zé)任劃分不僅看雙方過錯行為，還看后果嚴重程度。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，因一方過錯導(dǎo)致事故，承擔全部責(zé)任；兩方或多方過錯，按行為對事故作用及過錯嚴重程度，分別承擔主責(zé)、同等責(zé)任和次責(zé)；各方無過錯，屬交通意外，均無責(zé)任。一方故意造成事故，他方無責(zé)。當事人有逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)情形的，承擔全部責(zé)任。但如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可適當減輕責(zé)任。

交通法規(guī)事故責(zé)任認定依據(jù)主要是當事人行為對事故發(fā)生所起的作用，這遵循民法上的因果關(guān)系原則。

總之，了解并遵守最嚴交規(guī)，能有效避免事故，保障自身和他人安全。