寶馬 X5 車長會增加風阻嗎?

寶馬 X5 車長增加一般會增加風阻。

但新款寶馬 X5 通過降低高度,減小了迎風面積,再加上梳理氣流等空氣動力學方面的努力,風阻系數僅為 0.31,低于老款的 0.33。

這意味著車長增加不一定就會導致風阻大幅上升。

像 2020 款寶馬 X5 在長度、寬度上增加,高度下降,有效降低了迎風面積,從而降低風阻,對降低車輛油耗有積極作用。

18 款平行進口寶馬 X5 也通過類似的設計降低了風阻。

新款 3.0T 寶馬 X5 外觀造型有改變,車身長寬高都有大幅度提升,依舊能通過空氣動力學設計降低風阻。

所以,寶馬 X5 車長增加不一定必然導致風阻增大,關鍵在于整體的空氣動力學設計。新款車在這方面的優化,讓它在車長增加的情況下,仍能保持較低的風阻系數,提升燃油經濟性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

下周,吉利雷達金剛 EM-P 即將震撼上市,這款皮卡憑借諸多亮眼特性,備受矚目。 在動力系統方面,吉利雷達金剛 EM-P 搭載雷神 EM-P 超級電混系統,行業首發 3DHT 構型電混系統,擁有同級唯一混動模式性能方案,為車輛提供強勁動力
寶馬漲價會導致二手車市場價格波動,整體呈上漲趨勢。一方面,9月豪華品牌二手車價格本就普遍上漲,寶馬漲價加劇了這一趨勢,消費者對二手寶馬心理價位提升,推動交易價格走高。另一方面,部分區域經銷商“發票價回購二手車”活動增加了回收成本,也促使寶馬
奔馳CLK的改裝潛力大。懸掛系統方面,空氣避震懸掛或KT絞牙避震的改裝,能優化車身姿態、提升操控性能,還可靈活調整車身離地距離,增強行駛穩定性;音響系統上,配置優質喇叭并做好隔音處理,能顯著提升音效;發動機方面,通過處理部件問題、改造排氣管
自動駕駛 L4 技術目前面臨技術、法規、用戶接受度、數據安全等多方面挑戰。從技術層面看,復雜環境決策對硬件和算法要求極高,特殊天氣與路況影響可靠性;法規上,交通法規待修訂,事故責任判定等倫理問題待明確;用戶對其安全性存疑,接受度不高;數據安
上劃加載更多內容
AI選車專家