先進的油箱設計技術有哪些？

先進的油箱設計技術有不少呢。

像TI Automotive的塑料油箱技術就很出色，它能承受增程式電動汽車產生的高蒸氣壓，重量還輕，能優化車輛在全電動駕駛模式下的運行性能，采用了獲專利的先進工藝技術。

液壓油箱在結構設計上，一般用抗腐蝕性鋼材，條件允許用不銹鋼更好。油箱本體厚度根據容積定，超過320L可取4 - 6mm，要有側壁油位計。維修蓋便于清洗過濾器和油箱。

箱底傾斜焊接，最低處設泄油口。吸油管和回油管要插入最低液面下，距離箱底和箱壁不小于3倍管徑。回油管口斜切45°面向箱壁，減慢流速。吸油管末端可裝網式過濾器。

隔板將吸、回油管隔開，讓氣泡雜質分離沉淀，還能安置濾網。通氣孔配空氣濾清器兼注油口，注油經濾車注入。放油孔在底部最低位置，方便換油排污。要考慮清洗換油，設清洗孔和液位計。

油箱底部離地面150mm以上，可設油盤和排油口。確定油箱容量，包括油液和空氣容量，經驗上固定設備油箱是泵流量的3 - 5倍，行走設備是0.5 - 1.5倍。也可用公式估算，還可根據熱平衡條件驗算。

廣本i - MMD混動技術的高壓油箱能監控狀態，配合發動機給碳罐脫附平衡壓力，實現燃油高效利用，減少排放。