新款跑車的操控性相比老款有怎樣的提升？

新款跑車的操控性相比老款通常有以下幾個方面的提升。

以保時捷 718 Boxster 為例，新款搭載的 2.0T 水平對置渦輪增壓四缸發動機，扭矩和扭矩平臺提升，即便國產版降低 50 馬力，性能仍超越老款，在 0-100km/h 加速測試中優勢明顯。其底盤調校出色，SportChrono 運動部件和起步控制系統讓加速更出色，賽道上底盤升級帶來更好操控性和穩定性。

瑪莎拉蒂 GranTurismo 重新設計中花很多時間在底盤開發上，比之前車型更具運動感，能提供可控且舒適駕駛體驗。標準全輪驅動和自適應空氣懸架，還有專用懸架按鈕可調節減震器。

馬自達新款 MX-5 手動擋版本改進 LSD 限滑差速器，彎道表現佳，容易起漂，增加 DSC-Track 模式，電子系統寬容度高。更換全新轉向機，轉向指向更精準，力度變輕，1.5L 發動機功率提升。

2025 款 BMW M1000RR 采用鋁合金制雙翼梁車架、新的空氣動力學前整流罩和 M Winglets 3.0 定風翼，提升下壓力，整備重量控制出色。

第七代 Mustang 操控提升歸功于全新底盤設計，采用更先進懸架系統和動力傳動系統，高速行駛穩定性增強，配備最新驅動系統，動力輸出線性，加速反饋直接。

總之，新款跑車在發動機性能、底盤懸架、轉向系統等多方面優化，帶來更出色的操控體驗。