新款跑車的操控性相比老款有怎樣的提升?

新款跑車的操控性相比老款通常有以下幾個方面的提升。

保時捷 718 Boxster 為例,新款搭載的 2.0T 水平對置渦輪增壓四缸發動機,扭矩和扭矩平臺提升,即便國產版降低 50 馬力,性能仍超越老款,在 0-100km/h 加速測試中優勢明顯。其底盤調校出色,SportChrono 運動部件和起步控制系統讓加速更出色,賽道上底盤升級帶來更好操控性和穩定性。

瑪莎拉蒂 GranTurismo 重新設計中花很多時間在底盤開發上,比之前車型更具運動感,能提供可控且舒適駕駛體驗。標準全輪驅動和自適應空氣懸架,還有專用懸架按鈕可調節減震器。

馬自達新款 MX-5 手動擋版本改進 LSD 限滑差速器,彎道表現佳,容易起漂,增加 DSC-Track 模式,電子系統寬容度高。更換全新轉向機,轉向指向更精準,力度變輕,1.5L 發動機功率提升。

2025 款 BMW M1000RR 采用鋁合金制雙翼梁車架、新的空氣動力學前整流罩和 M Winglets 3.0 定風翼,提升下壓力,整備重量控制出色。

第七代 Mustang 操控提升歸功于全新底盤設計,采用更先進懸架系統和動力傳動系統,高速行駛穩定性增強,配備最新驅動系統,動力輸出線性,加速反饋直接。

總之,新款跑車在發動機性能、底盤懸架、轉向系統等多方面優化,帶來更出色的操控體驗。

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