林肯 SUV 的智能駕駛輔助系統好用嗎？

林肯 SUV 的智能駕駛輔助系統非常好用。

它達到了 L2+級智能輔助駕駛水平，配備了林肯新一代 CoPilot 360 2.1 智能助駕系統。比如車道內動態避讓功能，在中國西北、西南等地常見的雙車道高速上，能自動避讓相鄰車道的大型車輛，提升駕駛安全性，減少超車時受氣流影響的危險。

ALC 輔助變道系統也很棒，開啟轉向燈就能根據路況主動實現變道超越，讓駕駛更輕松。

智能自適應巡航系統 ACC 全面升級為 iACC 智能自適應巡航，打開 iACC 并開啟車道居中輔助功能，車輛不僅能跟車行駛，還會根據設定巡航速度融合地圖限速和道路限速標識控制最高車速，避免跟隨前車違規行駛。

在主動安全配置方面，全系標配的 PCA 防碰撞輔助系統能及時預警并采取制動措施避免碰撞。新增的左轉碰撞預警輔助利用前置攝像頭與毫米波雷達實現對向直行車輛檢測，消除左轉安全隱患。BLIS 盲區監測系統及 CTA 兩側后方來車預警在變道和倒車時發揮作用，RBA 倒車制動輔助能監測后方車輛并及時發出警報，減少因盲區導致的碰撞風險。

自動泊車功能在同級豪華品牌中屬于稀缺配置，方便又實用。林肯 Blue Cruise 高級駕駛輔助系統更是行業超強智能輔助系統，獲得了美國消費者聯盟旗下權威雜志《消費者報告》的至高評分，能夠實現主動駕駛輔助、DSMC 駕駛員狀態檢測等功能。其中主動駕駛輔助功能采用高精度 GPS、車載通訊設備、雷達和攝像頭等先進技術，在 0-130km 速度范圍內提供輔助。DSMC 駕駛員狀態檢測功能能監測駕駛員的視線、疲勞程度、注意力等情況，及時提醒休息或停車，保障行車安全。

在試駕場地和同級幾款車型對比測試中，全新冒險家在緊急制動環節表現更勝一籌，制動力度線性，距離和車速控制恰當，將極端情況帶給車內乘客的不適降到最低。

雖然它沒有新勢力產品花俏的領航功能，但這種以駕駛員為中心的輔助駕駛，實用性和體驗度都很高。總之，林肯 SUV 的智能駕駛輔助系統功能強大，能為駕駛者帶來輕松、安全和舒適的出行體驗。