問
橡膠配件老化后如何更換?
橡膠配件老化后更換方法如下:
首先對橡膠配件進行回用性能的檢驗和檢測,若懷疑有銹蝕要檢查換熱器及管道壁厚。
對于車上的橡膠部件,像雨刷、車身密封膠條、輪胎、底盤襯套、球籠密封套、減震器頂膠、機腳墊等老化后會影響車輛性能和舒適性,底盤橡膠襯套老化會使底盤松散、產生異響,需全部更換以恢復駕駛質感,機腳墊老化會導致發動機震動傳遞到車身,也應定期更換。
對于板式換熱器橡膠密封墊的更換,先清除老化密封件,根據污垢用酸堿清洗,化學清洗后用高壓吹凈裝置清除殘留化學介質,板片涂熒光測試劑檢查有無裂紋和腐蝕孔并重新清洗,著重檢查密封槽必要時修整。
熱交換器密封墊片回用前要檢查表面有無雜質、有無明顯壓痕和尺寸不符情況,粘接式密封墊要清除殘留物質重新粘接,在保溫爐加熱保溫達到最佳粘接效果。
割除舊橡膠條時要現場勘查拍照記錄破損情況確定割除范圍,盡量減少更換區域并用記號筆標記,清理表面時先用壁紙刀割斷再切割取出,難取出的繼續切斷清理槽內殘留物和雜物,雜物難清理可用鋼釬搗碎夾出,或推至底部從下部取出,用高壓空氣或水沖洗。
安裝新橡膠條前要在鋼梁凹槽均勻涂抹潤滑油,將橡膠條平放在安裝位置用專用工具嵌入凹槽。新舊橡膠條連接時用壁子刀切割端部成反向 45°角,汽油清洗打磨后涂抹兩層氯丁膠黏劑牢固粘合,清理接縫處約 20cm,打磨后再涂抹兩層氯丁膠黏劑,準備橡膠貼片。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
跑高速多在選擇輪胎時,需綜合多方面因素來平衡性能與價格。高速行駛對輪胎的舒適性、靜音效果、耐磨性等性能要求較高,而不同品牌、花紋、規格的輪胎在性能表現和價格上存在差異。國際知名品牌輪胎性能優越但價格較高,國產品牌性價比突出。同時,市場供需、
70歲駕駛證每年體檢有時間限制,需在記分周期結束后三十日內,提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。按照規定,70歲以上的機動車駕駛人每年都要進行身體檢查,這是對自身與他人負責的體現。若錯過該時間段未提交證明,駕駛證有被注
一般來說,輪胎修補 3 - 5 次就應該更換了。不同品牌輪胎對補胎次數有不同標準,像普利司通、錦湖等只允許補兩次,白路奇、米其林等建議最多補三次,東洋品牌上限為四次。補胎次數過多,輪胎強度和性能會降低,傷口處易成為薄弱區域,在雨水滲入或高速
IT之家9月12日消息,9月10日至13日,韓國釜山市政府攜手釜山全球城市財團組織了一支38人的代表團到訪北京。該代表團由釜山市議會議員黃錫七帶隊,成員涵蓋了釜山市政府官員、財團代表、企業家以及青年代表,旨在重點開展產業對接與企業交流合作活
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?