瑞虎8新動(dòng)版的操控性能好不好？

瑞虎8新動(dòng)版的操控性能挺好的。

它方向盤比較輕，適合女司機(jī)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，剎車距離短。

配備的格特拉克7擋雙離合變速箱，新增2檔降溫更快。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156，峰值扭矩達(dá)到230，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，動(dòng)力充沛。

在同價(jià)位同級(jí)別的車型中表現(xiàn)出色，比如在8-12萬SUV車型中排在12位。

其主/被動(dòng)安全配置齊全，像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、剎車防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視系統(tǒng)、LED日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。

自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降可安全低速通過陡坡路況，膝部氣囊能降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提升了操控穩(wěn)定性和舒適性。

后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。

標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、倒車影像、上坡輔助等配置，大大提升了用車便利性。

搭載的是可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性。

總之，瑞虎8新動(dòng)版在操控性能方面有著諸多優(yōu)點(diǎn)，值得選擇。