斯堪尼亞的發動機技術有何特點?

斯堪尼亞的發動機技術具有眾多特點。

首先,其 V8 發動機在低轉速時就能輸出強大扭矩,比如在 950 轉/分時可達 3300 牛米最大扭矩,1900 轉/分時能爆發 650 最大馬力,這使得車輛在 5%坡度的高速公路上能以 80 - 90km/h 持續行駛,無需頻繁降檔。

其次,燃油供給系統先進,配備單回路燃油系統和 XPI 高壓燃油泵,能提高壓力和功率輸出,同時正時齒輪采用更高效、平穩、安靜的輕量化設計,凸輪軸為中空且高精度非鍛造式,堅固可靠,減少內部損耗,延長部件耐用性。

再者,潤滑系特別設計,全新機油泵和機油節溫器能節省燃油,冷卻水泵還可根據需要調整冷卻水流量,進一步降低燃油消耗。

此外,斯堪尼亞發動機還具有高可靠性和高動力儲備比例的特點,比如在云貴川山區高速公路行駛時,2 輛斯堪尼亞 V8 的運輸效率大致相當于 3 輛普通重卡。

斯堪尼亞還有 DC13 直列六缸發動機,最新版本最大 540 馬力,最大扭矩 2700Nm。

另外,其 DC07 發動機與康明斯合作開發,技術先進,排量雖小但動力表現出色。

總之,斯堪尼亞發動機技術在動力輸出、燃油經濟性、可靠性和技術創新等方面表現出色。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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