問
水氫汽車的研發成本有多高
水氫汽車的研發成本目前較高。
據青年汽車集團水氫車型項目技術負責人介紹,其能源成本要比油貴 3 - 5 倍。因為“鋁合金(粉末)+催化劑+水”制氫的工藝路線尚無成功案例,可行性和經濟性缺乏依據。
氫能源車要想有市場前景,性價比得超越同級燃油車和新能源車,消費者需要的不只是能動的車。
不過,也有人想到自然界的“無價”能源,比如荷蘭一家初創電動車公司 Lightyear 發布了首款太陽能概念電動車 Lightyear One,最大續航里程達 720km,支持家用 230V 電源充電,一晚能有 400km 續航,首批 500 輛車已被預訂一空。這說明開發利用新的能源形式是有可能的,但目前水氫汽車的研發成本高是個現實問題。
要降低水氫汽車研發成本,或許得在技術上取得重大突破,找到更高效、低成本的制氫方法。
同時,也可以借鑒其他新能源汽車的成功經驗,比如 Lightyear One 對太陽能的利用。
另外,加大研發投入,吸引更多專業人才參與,或許能加速技術改進,從而降低成本。
還可以通過與相關企業合作,共享資源和技術,分擔研發風險和成本。
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