途昂試駕感受如何

途昂試駕感受相當不錯。

動力方面，途昂搭載大眾第三代 EA888 的低功率 2.0T 發動機，最大功率 137 千瓦（186 馬力），最大扭矩 320 ?！っ祝瑒恿涑渥?。發動機在低轉扭力輸出表現良好，1500 轉即可爆發最大扭矩，低扭充盈，低速高擋位下也有推背感，高速再提升后勁十足，滿載 6 人動力依然可以。

變速箱采用國產 DQ500 的 7 擋濕式雙離合變速箱，最大可承受 600N·m 扭矩輸入，能有效解決低速頓挫問題，換擋動作干脆利落，日常 D 擋行駛偏向經濟性，120km/h 轉速控制在 2100 轉。

外觀上，前臉造型厚重有力量感，雙層大燈組和雙層進氣格柵敦實，車標及矩陣大燈、貫穿式尾燈組有不錯的視覺效果。

內飾部分，中控布局是環抱式傳統家族設計，方向盤造型和手感顯檔次，座椅人體工程學不錯，有全液晶儀表、小巧換擋桿和 HUD 抬頭顯示系統能營造科技感。

空間方面，是 2+3+2 的七座車，高配可選六座，第二排座椅支持前后移動和靠背角度調節，第三排空間表現尚可。

途昂還提供 2.0T 低功率和高功率以及 2.5T V6 動力選擇，底盤懸架能保持濾振性，同時減少車身多余晃動和緩解車輛連續轉彎時的側傾。

整體而言，途昂在動力、外觀、內飾、空間和底盤等方面表現出色，是一款值得考慮的車型。