問
比亞迪芯片與其他品牌芯片相比有何獨特之處?
比亞迪芯片與其他品牌芯片相比,具有不少獨特之處。
首先,比亞迪在功率半導體領域表現突出,其自主研發的 IGBT 芯片已應用于自家品牌的電動汽車中,降低了成本并提升了供應鏈安全性。雖然與國際頂級水平有差距,但技術實力和垂直整合能力不容小覷。
其次,比亞迪是少數集芯片設計、制造、封裝測試為一體的綜合性企業,這種垂直整合策略賦予其獨特的靈活性和競爭優勢。
在智駕芯片方面,比亞迪約半年前開始自研,有自己的思路和定位。其自研智駕芯片對標德州儀器的 tda4vm,覆蓋 10 - 20 萬主流車型,注重性價比和適配市場需求。
同時,比亞迪的智駕方案多樣,選用了英偉達、大疆和地平線等。英偉達的 Thor 芯片算力強大,能整合多種智能功能,性能相比 Orin 提升多。比亞迪選用英偉達芯片并非不愛國,而是基于市場競爭。在全球新能源汽車競爭中,比亞迪要保住龍頭寶座并拓展歐美市場,英偉達芯片更合適。而且比亞迪部分車型采用了國產智駕芯片,并非完全依賴國外。
此外,華為智駕芯片雖強,但產能受限,與比亞迪合作存在諸多實際問題。比亞迪自研智駕芯片,借鑒了英偉達和地平線的工程實踐經驗,通過優化硬件加速器,實現高效計算。
在 NPU 方面,國內有華為昇騰系列等可借鑒。在 CPU 方面,有華為鯤鵬系列和龍芯等。在 GPU 方面,國內也有壁仞科技、摩爾線程等不錯的選擇。
比亞迪自研芯片硬件水平對標 Drive Xavier 和 FSD HW3.0 沒問題,關鍵在于軟件算法與硬件配置的耦合程度。比亞迪選擇中階智能駕駛場景,將重心放在 20 萬以下車型,戰略布局正確,有望對燃油車形成降維打擊。
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