上汽奇瑞的發(fā)展歷程是怎樣的?

上汽奇瑞的發(fā)展歷程十分曲折且富有傳奇色彩。

1991 年,蕪湖為振興工業(yè)提出“汽車城”計(jì)劃,吸引安徽通寶汽車造車,但因技術(shù)落后質(zhì)量差很快被淘汰。

1993 年拉攏三九集團(tuán)投資造車,因國(guó)家政策合作未成功。同年與一汽合作,成立一汽揚(yáng)子汽車底盤廠,后因底盤銷量不佳,一汽退出。此后,蕪湖從一汽挖來尹同躍。

1997 年安徽省和蕪湖市成立國(guó)有獨(dú)資車企,安徽汽車零部件有限公司誕生,隨后確定品牌名為奇瑞。奇瑞先是花 2980 萬美元引進(jìn)福特二手發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線,經(jīng)過艱苦鉆研完成安裝調(diào)試,第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。

1999 年 12 月 18 日,奇瑞第一輛汽車正式下線。

2003 年,奇瑞與奧地利的 AVL 公司合作研發(fā) ACTECO 系列發(fā)動(dòng)機(jī),這是具有戰(zhàn)略意義且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。

2005 年,奇瑞第一臺(tái)完全自主正向研發(fā)的 ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火下線,并曾搭載于奇瑞 QQ,助力其月銷破萬。此后奇瑞不斷推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新,與國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)合作,在技術(shù)研發(fā)上取得優(yōu)勢(shì),多款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳稱號(hào),全球銷量超 880 萬臺(tái)。

2007 年 8 月 22 日,奇瑞下線第一百萬輛汽車,成為首個(gè)邁進(jìn)“汽車百萬俱樂部”的完全自主品牌。

如今,奇瑞成為中國(guó)最大汽車出口企業(yè)之一,連續(xù) 19 年位居中國(guó)品牌出口第一,海外用戶突破 500 萬。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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